安防智能化该向智能交通学什么？

自2008年前后安防行业提出“网络化、高清化、智能化”的口号以来，高清和网络设备突飞猛进。近几年，网络视频监控的份额逐渐上升，而高清视频也是日渐普及。而智能化年年都是亮点、年年都是理念，但又没办法真正得到推广，一直没有迎来真正的爆发点。

笔者十年来一直从事安防智能化相关工作，对智能化产品的算法、应用、协议、产品、项目、方案和市场诸多方面都有接触，也有一些自己的想法。下面主要从智能化产品形态、当前智能化安防产品所面临的问题、智能交通成功的启示等方面进行探讨。

一、安防智能化需前后端齐并进

随着近几年安防高清化、网络化、智能化发展，高清化让人看得更清楚，网络化让视频传输和存储更方便，智能化让视频能够更有效地应用。但是，如何有效处理和管理日益增长的海量安防视频数据，这也是安防行业面临的主要瓶颈之一，而智能化不失为其中最具潜力的解决之道。

当前智能化安防产品主要包括前端智能化产品和后端智能化产品，前者一般都是嵌入式产品架构，后者则一般为服务器模式，二者的基本差别之一就是智能分析和视频数据网络传输的先后关系。概括而言，前端智能和后端智能的差别主要包括：

(一)前端智能一般在数据进行网络传输之前进行智能分析，数据传输对网络的要求、依赖和压力都相对较小，后端智能需要通过网络传回视频数据后再进行智能分析，对网络的要求、依赖和压力都较大;

(二)前端智能基本都是嵌入式产品，产品形态较为完整，后端智能基本都采用服务器运行模式，产品更接近于解决方案，形态相对不固定;

(三)前端智能因为产品成本等多方面因素，计算性能相对较低，同时能够运行的功能较少，后端智能因为一般采用服务器集中处理模式，计算性能大大增强，能够同时运行多种功能算法;

(四)前端智能由于使用环境原因，智能分析一般都是数据采集性质，后端智能因为是对前端网络视频的集中处理，除了可以实现数据采集性质的智能分析功能，还可以开发基于统计和大数据分析类的智能分析或管理功能;