神州十三太空“出差”半年，用电问题如何解决?

　　4月16日，中国“神舟十三号”飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，执行飞行任务的航天员翟志刚、王亚平、叶光富安全顺利出舱，身体状态良好，空间站第二次载人飞行任务取得圆满成功。

航天员顺利出舱

　　从2021年10月至2022年4月，神舟十三号在轨驻留6个月，是我国迄今为止时间最长的一次载人飞行。为了避免飞船在轨驻留期间出现“缺电”情况，神舟研制团队专门为飞船和核心舱设计了供电系统，保障航天员在太空的正常作业和生活用电需求。 神舟十三号的电力系统主要是由太阳电池翼和储能电池两部分构成。在光照区，太阳电池翼将太阳能转化为电能，供整舱使用，同时为锂离子蓄电池储存能量;在阴影区，蓄电池负责为整个舱体供电，实现24小时不间断供电，对整个空间站系统而言，空间站三舱 神舟飞船 货运飞船三者的电源能量是可以互相传动、互相补充的。但是，为了确保航天员的安全，采用了低压电源系统的神舟飞船只作为受电端，接受来自空间站的供电。这个强大的电源系统，就是“光伏 储能”的形式。

飞船太阳能电池翼

　　事实上，“光伏 储能”的解决方案早在多年前就已经在太空发展进程中担当重要角色，现在已成为航天发展不可或缺的一部分，从“北斗系统”到“神舟十三号”，近几十年，中国人探索宇宙的步伐迈得更快、更远，随着航天技术发展，光伏发电技术起到越来越重要的作用。