国际机场协会发布本年度跑道安全手册介绍跑道状态灯

　　近日，ACI(国际机场协会)发布了2022版跑道安全手册，在“第二章 规划和设计 2.5.2节”中对跑道状态灯(RWSL)做了介绍和推荐。

　　 ACI全球总监LuisFelipe de Oliveira表示“跑道安全仍然面临重大挑战，是全球机场运行中的首要任务。在ICAO全球航空安全计划(GASP)中，跑道入侵仍然被列入五大高风险类别事故中。为了支持机场跑道安全的改进和分享最佳做法，ACI全球安全与技术委员会编制了最新版本的ACI跑道安全手册，面向机场运营商。”

　　众所周知，跑道入侵是影响机场安全的最主要风险之一。根据FAA的记录，每年有超过1700次跑道入侵发生。所有国际航空组织，包括ICAO(国际民航组织)、EASA(欧洲航空安全局)和EUROCONTROL(欧洲航行安全组织)，都认为有必要采取措施提高跑道的安全。

　　FAA跑道状态灯项目

　　2008年，FAA选择跑道状态灯作为跑道入侵的主要防御手段，并正式启动。该项目与全球顶尖的机场解决方案提供商ADB SAFEGATE(安赛泊)和SAAB(萨博)联合部署，旨在为增强飞行区的态势感知创建第二层保护，提高主要机场的安全。自那时起，该项目已在美国20个机场全面实施。

　　总体跑道入侵率降低了52%

　　阻止了15484次潜在入侵

　　目前，ICAO和EASA也已经发布了关于跑道状态灯解决方案的规范，跑道状态灯在通过了欧洲单一天空计划(SESAR)验证后，作为提高跑道安全最有效的系统，正被引入到整个欧洲民航机场规划中。

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　　跑道状态灯如何工作

　　跑道状态灯解决方案是利用跑道上或跑道滑行道交叉口的嵌入式红灯来实现告警的。如果穿越、进入跑道或起飞时不安全，这些灯具会自动警告飞行员或车辆操作员，立刻发出直接警报，不需要等待管制员的命令。

　　跑道状态灯解决方案包含：