浅谈城市道路照明供电线路

城市道路照明供电线路设计，已很少为单纯的照明供电，大多数为通过分时段控制实现管理节电，在设计时应统筹考虑，另外，由于我国城市供电网络由地上改为地下，给很多沿道路设置的一些公共用电设施取电带来了一定的困难。因此，现代城市照明供电线路在设计时应从以下两个方面统筹考虑。

一、管理节电分时段控制

由于城市道路分布地理位置不同，夜间车流量也变化较大，很多城市道路照明都采用半夜灯分时段控制方式，由于采用5芯电缆供电，控制方式不够灵活，有的是双侧布置路灯关闭一侧，这样会造成路面照度均匀度远远不达标，有的是通过相序调整隔灯交错关闭，达到隔灯控制目的，但极易出现偏相，鉴于这种情况，在设计供电线路时可以采用八芯电缆，除去PE线与零线，其余六芯做相线，其中三线控制整夜灯，三线控制半夜灯，由三线承担的负荷分配给六线承担，相线截面可降低一半，从而使分时段控制更加灵活同时避免了线路的偏相。

二、多用途综合供电线路

前面提到沿道路设置的一些公共设施用电问题，每个城市都遇到这样的问题，为方便这些公共设施用电，在道路照明供电设计时可以统筹考虑，一是对沿路公共设施用电负荷进行预测，使供电变压器预留一定的容量；二是根据公共设施用电性质预留1-2芯备用供电线路，为道路沿线公共设施用电提供方便。