蔚来与海信、天马

　　不管是造车新势力还是老牌车企都在车载显示领域开始强势抢进布局。

　　9月13日，造车新势力龙头之一的蔚来汽车与海信集团签署全面战略合作框架协议。根据协议，双方将在新能源汽车产业相关领域，包括车用空调、整车热管理系统、智能交通、车路协同、新型显示及多媒体技术产品等，以及海外市场拓展、家电产品集采等领域，开展多产业、全方位的战略合作。

　　无独有偶，此前天马微电子也与长城汽车在保定哈弗技术中心签订了战略合作协议。此次签约，双方深化了对于智能座舱显示系统解决方案的全面合作，将积极携手加快布局新能源汽车赛道。

　　新能源汽车赛道强劲的“吸金”能力可见一斑。

　　据日本市场调查机构富士经济(FujiKeizai)预测，2022年，全球车载显示面板市场规模将达到104.53亿美元（约728.16亿元人民币），较2021年增长5%。到2026年，其市场规模将达到123.23亿美元（约859.12亿元人民币），较2021年增长23.8%。

　　1、Mini LED车载“狂奔”

　　近年来，随着Mini LED背光开始逐渐被应用在车载显示领域，众多汽车品牌厂商和面板、背光封装模组企业也纷纷加码布局。

　　究其原因，一方面是市场对于汽车的“电动化和智能化”趋势已经形成共识，Mini背光等新技术新产品应用场景在不断扩大。另一方面也是面板、车载厂商在面板下行周期下开拓新应用市场的压力所致。

　　以海信为例，海信近两年来高度重视车载显示领域的发展，海信旗下控股子公司海信视像目前正在开发高端车载显示屏，产品结合其在Mini LED显示和控股子公司乾照光电在芯片技术等方面的优势，预计首批高端车载显示产品的交付将于今年完成。

　　据高工LED调研了解，今年上半年，海信视像基于DLP技术的车载HUD研发、基于分区控光技术的车载Mini LED显示屏研发均正常进行。

　　作为造车新势力龙头的蔚来在智能座舱显示系统领域也进行了诸多布局和应用实践。此前蔚来ET7就搭载了京东方10.2英寸HDR Mini LED背光数字仪表。

　　飞凡汽车旗下的R7也搭载了43英寸宽幅增彩三联屏，由京东方提供的15.05英寸AMOLED中控屏、12.3英寸MiniLED副驾屏、10.25英寸MiniLED仪表屏三块屏幕组合而成。

　　天风证券此前指出，随着智能座舱渗透与用户需求升级，AR-HUD、车载显示、汽车座椅等上游零部件领域企业充分受益。

　　8月13日，华安鑫创公告称拟与深天马共同出资设立合资公司，名称为江苏天华汽车电子科技有限公司（暂定名）。

　　合资公司注册资本为1亿元人民币，其中华安鑫创出资4500万元人民币，持股比例为45%，深天马出资5500万元人民币，持股比例为55%。

　　据高工LED了解，合资公司将基于中国自主品牌新能源汽车的全球市场，建立独立的研发、测试、自主或委托生产、销售团队，为下游车厂客户直接交付智能座舱的相关产品和服务。

　　与长城汽车签署战略合作协议的深天马更是深耕车载显示市场超过20年，已经在各主流品牌客户的供应商体系中持续占据重要地位。

　　目前深天马车载业务覆盖了包括仪表、中控、HUD、后视镜、后座娱乐等在内的各类智能座舱产品，尺寸范围涵盖广，目前从2英寸到40英寸都有产品量产出货，在屏幕大尺寸化方向上能提供单屏、双联屏、三联屏等多种显示解决方案。

　　有业内人士认为，此次合资双方将形成协力，对车载尤其是新能源汽车车载显示市场带来强大的冲击。

　　“目前Mini LED主要针对显示屏的背光源应用，在显示性能等方面兼具OLED与LCD的优势。公司针对不同架构自主研发了驱动算法，以提供客户多种解决方案。”深天马在此前接待机构投资者时表示，公司Mini LED背光主要面向中尺寸（平板、笔电）和车载客户，会根据客户的进度和需要推进。

　　就在华安鑫创发布公告的前一天，京东方旗下子公司京东方精电公告称，8月12日，公司全资附属公司年加投资有限公司与京东方订立股权转让协议。根据股权转让协议，年加同意收购且京东方同意出售合资企业成都京东方汽车电子有限公司40%股份，现金代价为人民币2.3亿元。