攻丝动力头丝锥断裂的原因详解
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大家知道，攻丝动力头是用来加工螺纹装置。具有精密度高，性能稳，刚性好，效率高的优点。近些年来，随着工业的高速发展，攻丝动力头被广泛应用于汽摩配件，五金制造，水暖阀门，电子电器，航空船舶配件等多个行业。攻丝动力头因高效的生产效率和高精度的生产加工，受到了广大用户的一致性认可。下面给大家分析一下导致攻丝动力头丝锥断裂的原因： 1、速度太快，导致扭力过大。每一种型号的攻丝动力头都有一个转速范围，不能超过攻丝动力头的额定转速 2、底孔孔径与丝锥不匹配。譬如，加工黑色金属材料M5×0.5螺纹时，用切削丝锥应该用选择直径4.5mm钻头打底孔，如果误用了4.2mm钻头来打底孔，攻丝时丝锥所需切削的部分必然增大，进而使丝锥折断。建议根据丝锥的种类及攻件材质的不同选择正确的底孔直径，如果没有完全符合的钻头可以选择大一级的。 3、操作不当。加工盲孔螺纹时，当丝锥即将接触孔底的瞬间，操作者并未意识到，仍按未到孔底时的攻丝速度给进，或排屑不畅时强行给进导致丝锥折断。建议操作人员加强责任心。 4、未使用切削液或选择不当。攻丝过程中会产出大量的热量，尤其是一些有色金属其延展性较强，需要有针对性地选择好切削液。 5、同心度不够。攻丝开始时，丝锥起步定位不正确，即丝锥的轴线与底孔的中心线不同心，在攻丝过程中扭矩过大，这是丝锥折断的主要原因。 6、攻件材质问题。攻件材质不纯，局部有过硬点或气孔，导致丝锥瞬间失去平衡而折断 7、攻丝步骤不当。对高硬度的攻件或深孔进行攻丝时，应分级攻丝，避免一气呵成。 8、丝锥焊接不良。尤其是大规格的丝锥，不少生产商为节省昂贵的高速钢，丝锥柄、刃分别采用45钢与高速钢经摩擦对焊而成。大量的丝锥断裂是由于焊接不牢造成的。丝锥的焊接质量主要由焊接摩擦压力、摩擦时间、顶锻压力及顶锻时间决定。摩擦阶段要使45钢和高速钢接触面上的低熔点化合物等有害杂质都被挤出，最后在适当的顶锻压力下挤压在一起。 焊接时，由于45钢在高温下强度很低，在摩擦压力下会产生很大的压缩变形，形成很大的翻边；而高速钢由于有足够强度使翻边很小，这就使待焊表面高速钢一侧的低熔点化合物未被完全挤出，焊后容易产生裂纹，在丝锥使用过程中裂纹扩展造成断裂。 此外，丝锥焊接后如果消除应力不及时，也很容易在热影响区产生断裂。 9、丝锥有效截面积过小，导致单位截面积承载力过大，超过丝锥强度极*发生的断裂 10、丝锥截面过渡处尺寸差别太大或没有设计过渡圆角导致应力集中，使用时易在应力集中处发生断裂。柄、刃交界处的截面过渡处离焊口距离太近，导致复杂的焊接应力与截面过渡处的应力集中相迭加，产生较大的应力集中，导致丝锥在使用中断裂。 11、丝锥选择不当。对硬度太大的攻件应该选用高品质丝锥，如含钴材料丝锥、硬质合金丝锥、涂层丝锥等 12、热处理工艺不当。丝锥热处理时，若淬火加热前不经预热、淬火过热或过烧、不及时回火及清洗过早都有可能导致丝锥产生裂纹 |
