重轨表面残余应力测试方法研究

钢轨在轧制、矫直、处理等工艺过程中，都会产生宏观残余应力。该残余应力对钢轨的机械性能和其他一些方面都有很大的影响。为此，我们要对钢轨进行残余应力测试。经双方商讨研究后，决定采用切割残余应力测试方法。

残余应力测试仪器

选用聚航科技生产的JHYC静态应变仪，应变片电阻值选取120±0.25Ω，灵敏系数2.19。

残余应力测试方法过程

取试样全长1米，在其中间0.5米处划线。用砂轮、砂纸去除划线的贴应变片处的锈蚀层，打磨达到贴应变片的光洁度要求。然后划线，定位应变片。用胶水将应变片粘贴好后，用405硅橡胶密封应变片，而后干燥24小时，再焊接测量屏蔽线。电阻应变仪和应变片连接好后，应变仪凋零。然后，在贴应变片处切取30mm厚的样块，切下后立即接测量线，一小时后开始测量各点的应变值，然后连续测量20多小时。

钢轨表面存在纵横方向，因横向残余应力很小，我们忽略不计。所以σ_纵=Eε_纵。释放残余应变与原钢轨总残留的应变方向相反，故钢轨实际残余应力σ=-Eε，E=2.058*10⁵N/mm².