如何解决数控折弯机油缸下降不同步的问题？

　　数控折弯机是一种能够对薄板进行折弯的机器，其结构主要包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工，操作上也十分简便。

　　数控折弯机是近年研发的一种产品，其液压操作系统设计先进、操作安全、方便、灵活，目前该产品已广泛应用于金属板料加工行业，在造船、汽车、机车车辆、航空等工业生产中发挥着重要作用，它由板料折弯力表或折弯力计算公式得出折弯力，由于采用液压传动，因此在工作时不致因板料厚度变化，或下膜V形槽选择不当而引起严重的超载事故。因此工作平稳，激起噪音小，操作方便，特别是在整个工作行程中均有同等的额定压力。

　　数控折弯机的活塞缸本身具有内泄漏现象，即活塞与油缸之间的间隙偏大导致泄漏，而左右两缸内泄漏量又不完全相同，从而使两缸的运动速度不同。油缸下降不同步解决办法：

　　1.对于液压缸来说，为了使两缸内泄漏量相等，一方面尽量使左右活塞、气缸等零部件的选配精度(包括尺寸精度，位置精度如同轴度、圆度等)一致，另一方面要将两液压缸的液压回路设计得尽可能相同。

　　2.对于进油管路来说，为了要保证流过两单向阀的流量相等，一方面要设法让活动机架的重心在两缸的几何中心;另一方面要尽量使活塞与活塞杆之间以及活塞杆与端盖之间的机械阻尼相近，以确保两活塞缸快速下降时的机械阻尼相近。

　　3.对于回油管路来说，为了要保证两缸回流的流量相等，就要使回油管路上的回油阻力相近，即管径、管长、管弯数、管弯角度大小要基本一致。

　　4.采用了机械的齿轮齿条传动来强迫同步。在折弯机连接架上左右装上齿条，并与装在机架上的齿轮啮合，利用齿条作为导向装置，依靠齿轮与齿条的啮合进行误差修正，只要齿条与齿轮的制造精度得到保证，折弯机的两个工作缸就可达到非常高的同步精度。