浅述曲轴磨床轴颈磨损常见的修复方法

　　曲轴磨床用于汽车拖拉机和柴油机制造厂和修理厂磨削发动机曲轴的曲柄颈与主轴颈。在使用曲轴磨床进行加工时，许多操作人员都会遇到轴颈严重磨损的情况，轻则出现圆柱度误差，重则影响加工效率和加工精度，那么下面小编就为大家讲解曲轴磨床轴颈磨损修复方法，一起来看看吧！

　　修补尺度法是修复合作副零件磨损的一种常用办法，它是将待修合作副中的一个零件使用机械加工的办法使其康复正确形状并获得新的修补尺度，然后选配具有相应尺度的另一个零件与之般配，康复合作性质的一种修补办法。关于磨损量不大的曲轴，可选用磨削的办法使其达到修补尺度。

　　曲轴的磨削除了轴颈外表尺度精度和外表粗糙度契合技术要求外，还必须达到形位公役的要求：磨削曲轴时必须确保主轴颈和连杆轴颈各轴心线的同轴度以及两轴心线间的平行度，约束曲柄半径差错并确保连杆轴颈相互方位夹角的精度。

　　关于连杆轴颈可选用偏疼磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持连杆轴颈的轴线方位不变，即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时常选用同心法。

　　偏疼磨削法是按磨损后的连杆轴颈外表来定位磨削的。这时轴颈的中心线方位和曲柄半径均发生了改变，一般磨削后曲柄半径大于原曲柄半径，使压缩比增大，并且各缸改变不均匀，同时使整个曲轴的质量中心不处于曲轴主轴颈中心线上，引起曲轴不平衡，造成滚动时的附加动载荷。

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