三菱电梯安全回路组成分述
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安全回路组成分述如下： 1、轿厢操纵箱运行停止开关（RUN－STOP）：轿厢操纵箱运行停止开关是为在轿厢维护时，供维护人员使用的。单门的轿厢，只有一个，双门轿厢的，一个门一个，两个门的开关是串联的，电源由79端子经后门运行停止开关后到前门运行停止开关通到轿顶的运行停止开关上，线号SSE。 2、轿顶运行停止开关（RUN－STOP）：轿顶运行停止开关是供维护人员在轿顶维修时使用的。一端接自轿厢内的操纵箱里的运行停止开关上，线号SSE。另一端接到轿厢的安全窗的开关上，线号71#。 3、安全窗开关（E.EXIT）：安全窗开关是当电梯发生故障时，供电梯内人员逃生时防止电梯自恢复后而运行采取的一种安全措施。当安全窗打开窗口时，安全窗开关断开，切断安全回路，防止电梯运行。安全窗开关一端接到轿顶的运行停止开关端，线号71#。另一端接到安全钳的开关上，线号72#。 4、安全钳开关（SAF）：当电梯因钢丝绳断裂等原因使轿厢失去控制时，轿厢因自身重量和乘客的重量而快速下行，当下行速度超过一定值时，安全钳触发信号而钳住导轨，迫使电梯停止下来，并发出安全信号，只有当安全钳复位后才可继续运行。安全钳开关一端接安全窗开关，线号72#，另一端通过电缆接到控制柜上的CG——JB03接插件上，再连到控制柜上的运行停止开关上，线号73#。 5、控制柜运行停止开关（RUN－STOP）：这个开关是大家最经常使用的开关，也是每个维修保养人员接触最多的一个开关。这个开关叫自动手动开关，其实就是运行停止开关。此开关断开后电梯停止运行，这个开关一端通过接插件CG－JB03接到安全钳开关上，线号73#。另一端通过接插件WCG－PB03接到W1接口板73上。 6、层站紧急出口开关（E.EXIT）：在有的楼层不需要停梯时，在不停梯的楼 7、底坑出口开关（PITSW）：为了检修方便，有的用户在底坑设有底坑门，为了保护维修人员的安全，在底坑门上设有底坑门开关，只有当底坑门完全关闭时，底坑门开关闭合，才允许电梯运行，以此保护维修人员的安全。底坑门开关一端接到层站紧急出口开关上，无紧急出口开关的，经井道电缆直接接到控制柜的接插件WDH－PB05后再接到接口板W1－75上，另一端接到底运行停止开关上。 8、底坑运行停止开关（PITSW）：电梯维修人员进入底坑工作，在进入底坑前首先要关闭底坑运行停止开关，以确保维保人员的生命安全。底坑运行停止开关一端接在底坑门开关上，无底坑门时直接接在层站安全出口门开关上，即无底坑门又无层站安全出口门的，直接经井道电缆直接接到控制柜的接插件WDH－PB05后再接到接口板W1－75上。另一端接到对重侧缓冲器触动开关上。  9、对重侧缓冲器触动开关（PSF）：对重侧缓冲器是为了防止轿厢冲顶而设计的，当轿厢上升到一定高度后，对重下行，触动对重侧缓冲器开关时，迫使电梯停止运行。对重侧缓冲器触动开关一端接到底坑运行停止开关上，另一端接到轿厢侧缓冲器触动开关上。 10、轿厢侧缓冲器触动开关（PSE）：轿厢侧缓冲器是为了防止轿厢蹲底而设计的，当电梯轿厢到达底部触发缓冲器上的开关时，迫使电梯停止运行。轿厢侧缓冲器触动开关一端接到对重侧缓冲器触动开关上，另一端接到底坑限速器断绳开关上。 11、底坑限速器断绳开关（GOV－T）：有的电梯为了防止电梯因失速或断绳，在电梯底坑内设有限速器断绳开关，当电梯运行速度超过设计速度时，底坑限速器断绳开关动作，切断安全回路，停止电梯运行。底坑限速器断绳开关一端接轿厢缓冲器触动开关，另一端接下限限位开关上。 12、下限限位开关（DOT）：当电梯轿厢下行到下限位置时，下限限位开关动作，断开安全回路，电梯停止运行，防止电梯蹲坑。下限限位开关一端接限速器断绳开关上，另一端接到上限限位开关上，线号76#。 13、上限限位开关（UOT）：（不在安全回路里）当电梯轿厢上行到上限位置时，上限限位开关动作，断开安全回路，电梯停止运行，防止电梯冲顶。上限限位开关一端接到下限限位开关上，线号76#。另一端通过接插件WDH－PB03后再接到接口板W1－77上。 14、限速器开关（GOV）：限速器是一个闭合的钢丝绳运转系统，有一点和轿厢底部相连接，在轿厢上下运行时，钢丝绳也跟着运转，当轿厢运行速度超过规定时，限速器飞轮打开，带动限速开关动作，迫使电梯停止运行。限速器开关一端线号77#通过接插件KB－JB02－－WPK－PA05接到W1接口板－77上。另一端接到对重侧限速器开关上，无对重侧限速器的，直接接到盘车手轮开关上。 15、对重限速器（CWT－GOV）：在特别重要的场合，还设有对重侧限速器，对重侧限速器也是一个闭合的钢丝绳运转系统，有一点和对重器底部相连接，在对重上下运行时，钢丝绳也跟着运转，当对重运行速度超过规定时，对重限速器飞轮打开，带动对重限速开关动作，迫使电梯停止运行。对重限速器开关一端接到限速器开关上，另一端接到盘车手轮开关上。 16、盘车手轮开关：盘车手轮开关是为了防止在盘车时电梯启动运行，给盘车人员造成伤害而设计的。当拆下盘车压盖后，盘车手轮开关关闭，切断安全回路，阻止电梯运行。只有当盘车盖板盖好后，盘车手轮开关才接通。盘车手轮开关一端接到对重限速器开关上，当无对重限速器时直接接到限速器开关上。另一端接到钢丝绳松弛及断绳开关上，无钢丝绳松弛及断绳器的，直接通过接插件KB－JA02－－WPK－PA05接到接口板W1－－78上。 17、钢丝绳松弛及断绳开关（GOV）：有的电梯还设有钢丝绳松弛及断绳开关，是防止钢丝绳松弛及断绳用的，多安装在曳引机边的引导轮附近，对电梯起到了另一个保护作用。钢丝绳松弛及断绳保护开关一端接盘车手轮开关上，另一端通过接插件KB－JA02－－WPK－PA05接到接口板W1－－78上。 |
