水泥砼路面的施工注意事项

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1、水泥砼路面的施工

1.1 施工准备

①选择合格的原材料，施工前，工地试验室必须认真检测各种原材料，如碎石、砂、水泥、钢筋等。杜绝将不合格的原材料用于工程实体。

②砼配合比设计，对已选用的合格的砂、碎石、水、水泥等原材料进行砼配合比设计及生产配合比的调整。

③拌和站的安装、调试。按照施工机具的施工能力，合理选择拌和站并进行安装、调试并确定最佳拌和时间。

调试阶段必须认真做好各个感应秤的标定，且在施工中每15天校验一次搅拌站计量精确度。【水泥砼路面的施工注意事项】

④测量放样的下承层准备。水泥砼路面施工前应保持下承层的表面无浮土、浮灰、浮砂，且下承层应适当拉毛。

下承层处理合适后，立即进行水泥砼路面的测量放样，以保证路面的几何尺寸及结构厚度。

1.2 模板安装与结构拆除

模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。

模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得>3mm，振捣时模板横向最大挠曲度应不小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，砼抗压强度不小于8MPa方可拆模。

1.3 钢筋的制作与安装

水泥砼路面钢筋分为拉杆和传力杆两种，传力杆和拉杆的尺寸应严格按设计文件制作。

在侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。

当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。

即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U型槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架插入基层内。

当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板处侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、模木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。

拉杆在立模后浇筑砼之前安设，纵向施工缝的拉杆应穿过模板的杆孔安设。

1.4 砼的拌和运输及摊铺浇筑

拌和前调整好施工配合比，确保砼的和易性和坍落度。混凝土坍落度控制在3～5cm。由于塑性混凝土拌和物在硬化过程中收缩，水灰比(坍落度)越大，收缩越大，水泥混凝土收缩产生的拉应力越大，桥面就越容易产生收缩裂纹。

因此严禁使用泵送混凝土浇筑面，因为泵送混凝土一般坍落度较大，常达13～18cm。在使用塑性混凝土浇筑桥面时，应采取真空吸水法施工，尽可能把多余水分吸出。