汽车电路导线分类与功能说明

有关汽车电路导线分类与功能说明，汽车线路导线分为低压线与高压线两种，低压导线包括普通线、起动电缆和蓄电池打铁电缆等，高压线包括铜芯线与阻尼线等。

汽车线路导线分为低压线与高压线两种。低压线又有普通线、起动电缆和蓄电池打铁电缆之分；高压线又有铜芯线与阻尼线之分。

汽车导线主要根据导线的绝缘、通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择。例如，点火系的次级电压一般都在10000~20000V之间，导线的绝缘性能要求较高。

因此，必须采用耐高压的导线(即高压线)。其他线路均采用低压线。

一、低压导线

1、普通导线

普通低压导线为铜质量多丝软线，根据外皮绝缘包层的材料不同有分为QVR型和QFR型两种。普通到想的横截面积主要根据用点设备的工作电流进行选择。

然而，对功率很小的设备而言，如果仅从工作电流的大小来进行选择导线，那么由于其截面积小、机械强度低，导线就很容易折段，因此汽车电系中所用的导线界面积最小不的小于0.5平方毫米。

汽车12V电系主要电路导线横面的推荐值导线截面还受通过电路的电压降的制约。整车电路的电压降(不计接触电阻)最大允许阻值为0.8V。

当发电机以额定负载工作时，电源线的电压降最大允许值为0.3V。当起动机通过制动电流时，电压降的最大允许值为0.5V。

这是因为导线横截面积小时，导线电阻将增大，温度将升高。电阻增大会使电压降增大，可能导致用电设备供电电压不足而无法正常工作。