变压器铁芯故障与异常的判断方法
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有关变压器铁芯故障与异常的判断方法，详细介绍了变压器正常运行时一点可靠接，铁芯多点接的类型，多点接的异常现象，以及变压器铁芯多点接故障的判断与检修方法。 一、铁芯正常运行需要一点可靠接 变压器正常运行时，带电绕组与油箱之间存电场，而铁芯和其他金属构件处于该电场中。电容分布不均，场强各异，铁芯不可*接，则将产生充放电现象，破坏固体绝缘和油绝缘强度，铁芯必须有一点可靠接。 铁芯由硅钢片组成，为减小涡流，片间有一定绝缘电阻（一般仅几欧姆至几十欧姆），片间电容极大，交变电场中可视为通路，铁芯中只需一点接即可将整叠铁芯叠片电位箝制电位。 当铁芯或其金属构件如有两点或两点以上（多点）接时，则接点间就会造成闭合回路，它键链部分磁通，感生电动势，并形成环路，产生局部过热，烧毁铁芯。 变压器铁芯一点接，才是可*正常接。即铁芯必须接，且必须是一点接。 二、铁芯多点接类型 1、安装变压器竣工后，未将油箱顶盖上运输定位销翻转过来或去除掉，构成多点接。 2、铁芯夹件肢板距芯柱太近、铁芯叠片因某种原因翘起后，触及到夹件肢板，形成多点接。 3、铁轭螺杆衬套过长，与铁轭叠片相碰，构成了新接点。 4、铁芯下夹件垫脚与铁轭间绝缘纸板脱落或破损，使垫脚铁轭处叠片相碰造成接。 5、具有潜油泵装置大中型变压器，潜油泵轴承磨损，金属粉末进入油箱中，淤积油箱底部，电磁力作用下形成桥路，将下铁轭与垫脚或箱底接通，形成多点接。 6、油浸变压器油箱盖上温度计座套过长，与上夹件或铁轭、旁柱边沿相碰，构成新接点。 7、油浸变压器油箱中落入了金属异物，这类金属异物使铁芯叠片和箱体构通，形成接。 8、下夹件与铁轭阶梯间木垫块受潮或表面不清洁，附有较多油泥，使其绝缘电阻值降为零时，构成了多点接。 三、多点接时出现异常现象 1、铁芯中产生涡流，铁损增加，铁芯局部过热。 2、多点接严重时，又较长时间未处理，变压器连续运行将导致油及绕组也过热，使油纸绝缘逐渐老化。会引起铁芯叠片两片绝缘层老化而脱落，将引起更大铁芯过热，铁芯将烧毁。 3、较长时间多点接，使油浸变压器油劣化而产生可燃性气体，使气体继电器动作。 4、因铁芯过热使器身中木质垫块及夹件碳化。来自：电工技术之家 |
