电力变压器空载损耗及降低空载损耗的方法

变压器的空载损耗主要包括铁心材料的磁滞损耗、涡流损耗以及附加损耗几部分，由于变压器的空载损耗属于励磁损耗，所以与负载无关。

主要有三种类型的损耗，即磁滞损耗、涡流损耗与附加铁损，以下是具体介绍。

1、磁滞损耗

铁磁材料在反复磁化过程中由于磁滞现象所产生的损耗。磁滞损耗的大小与磁滞回线的面积成正比。

2、涡流损耗

由于铁心本身为金属导体，所以由于电磁感应现象所产生的电动势将在铁心内产生环流，即为涡流。由于铁心中有涡流流过，而铁心本身又存在电阻，故引起了涡流损耗。

3、附加铁损

附加铁损不完全决定于变压器材料本身，而主要与变压器的结构及生产工艺等有关。

引起附加铁损的原因主要有：磁通波形中有高次谐波分量，它们将引起附加涡流损耗；机械加工所引起的磁性能变坏导致损耗增大；在铁心接缝以及芯柱与铁轭的T型区等部位出现的局部损耗的增大等。

由于空载损耗是变压器的重要参数，仅占变压器总损耗的20%～30%，要降低空载损耗，必须要降低铁心总量、单位损耗和工艺系数。

降低空载损耗的主要方法为：