线路自动重合闸问题：重合闸前加速与重合闸后加速

有关线路自动重合闸问题，重点介绍重合闸前加速与重合闸后加速的问题，重合闸的前加速、后加速，以及3/2接线方式下的运行要求，并介绍断路器失灵保护的相关知识。

自动重合闸的问题，这节主要介绍重合闸的前加速、后加速，以及3/2接线方式下的运行要求。

继电保护与重合闸配合可以利用重合闸所提供的条件以加速继电保护切除故障。也就是我们通常所说的前加速和后加速。

1、重合闸前加速

在如图的低压电网单侧电源线路上，如果只装有简单的电流速断和过流三段式的电流保护。电流速断保护只能保护本线路的80%。而过电流保护虽然保护范围长，但动作时间按阶梯型配合。

如果串接的线路很多的话，将造成电源侧的1号过流保护动作时间非常长。这样即使是在MN线路末端发生短路，1号断路器也需要很长的时间才能切除故障，这对系统是不利的。

为了解决这样的问题，可以再1号断路器设置重合闸装置（ZCH），而其他保护处不设重合闸。并且设置1号的过流保护在重合闸前使瞬时动作的，重合后它的动作时限才按阶梯型配合动作。这样的设置称做重合闸前加速。

这样一来，无论是MN线路末端K1短路，还是其他线路任一点K2短路，1号的过流保护都可以瞬时切除故障。如果是瞬时性故障，1号断路器重合后立即恢复供电。如果是永久性故障，重合后1号断路器过流保护再按照整定时间动作。

前加速方式第一次跳闸虽然快速，但是有可能牺牲了选择性。例如在远处K2点短路，1号断路器非选择性瞬时跳闸，这将造成N、P、Q几个变电站全部停电。K2点的非选择性跳闸也只能再用重合闸来补救。所以前加速方式通常用于35kV以下不太重要的直配线路上使用。

优点：

1）能快速切除瞬时性故障；2）使用设备少，只需要配一套重合闸装置，简单经济；

缺点：

1）重合于永久性故障上，故障切除的时间可能较长；2）牺牲了选择性，如果重合闸合闸失败，将扩大停电范围；

2、重合闸后加速

所谓后加速就是当线路第一次故障时，保护有选择性动作，然后进行重合。如果重合于永久性故障上，则在断路器合闸后，则不带时限，加速瞬时切除故障。

在图中各处的多段式保护均按照其整定配合的时限动作，所以第一次跳闸是有选择性的。如K点短路，若3号保护或断路器拒动，则由1号保护的II段或III段延时动作。