【图】中压配电网接线方式的类型详解

中压配电网接线方式

一、架空路线

中压配电网的接线方式，架空路线主要有放射式、普通环式、拉手环式、双路放射式、双路拉手环式等五种。

(1)放射式

放射式结构见图1–2，线路末端没有其它能够联络的电源。

这种中压配电网结构简单，投资较小，维护方便，但是供电可靠性较低，只适合于农村、乡镇和小城市采用。

(2)普通环式

普通环式接线是在同一个中压变压器的供电范围内，把不同的两回中压配电线路的末端或中部连接起来构成环式网络，见图1–3。

当中压变电站10kV侧采用单母线分段时，两回线路最好分别来自不同的母线段，这样只有中压变电站全停时，才会影响用户用电，而当中压变电站一母线停电检修时，用户可以不停电。

这种配电网结构，投资比放射式要高些，但配电线路停电检修可以分段进行，停电范围要小得多。用户年平均停电小时数可以比放射式小些，适合于大中城市边缘，小城市、乡镇也可采用。

(3)拉手环式

拉手环式的结构见图1–4。

它与放射式的不同点在于每个中压变电站的一回主干线都和另一中压变电站的一回主干线接通，形成一个两端都有电源、环式设计、开式运行的主干线，任何一端都可以供给全线负荷。

主干线上由若干分段点(一般是安装油浸、真空、产气、吹气等各种形式的开关)形成的各个分段中的任何一个分段停电时，都可以不影响其它各分段的停电。

因此，配电线路停电检修时，可以分段进行，缩小停电范围，缩短停电时间；中压变电站全停电时，配电线路可以全部改由另一端电源供电，不影响用户用电。

这种接线方式配电线路本身的投资并不一定比普通环式更高，但中压变电站的备用容量要适当增加，以负担其它中压变电站的负荷。

实际经验证明，不管配电网的接线形式如何，一般情况下，中压变电站主变压器都需要留有30%的裕度，而这30%的裕度对拉手环式接线也已够用。当然，推荐的裕度要更高些，是40%。

拉手环式接线有两种运行方式，一种是各回主干线都在中间断开，由两端分别供电，如图1–4(a)。

这样线损较小，配电线路故障停电范围也较小，但在配电网线路开关操作实现远动和自动化前，中压变电站故障或检修时需要留有线路开关的倒闸操作时间。

另一种是主干线的断开点设在主干线一端，即由中压变电站线路出口断路器断开，如图1–4(b)。

这样中压变电站故障或检修时可以迅速转移线路负荷，供电可靠性较高，但线损增加，是很不经济的。在实际应用时，应根据系统的具体情况因地制宜。

(4)双线放射式

双线放射式的结构如图1–5。

这种接线虽是一端供电，但每基电杆上都架有两回线路，每个用户都能两路供电，即常说的双“T”接，任何一回线路事故或检修停电时，都可由另一回线路供电。即使两回线路不是来自两个中压变电站，而是来自同一中压变电站10kV侧分段母线的不同母线段，也只有在这个中压变电站全停时，用户才会停电。

但运行经验说明，同杆架设的两回架空线路和两回电缆线路不同，线路故障时，往往会影响两回线路同时跳闸；而线路检修时，为了人身安全，又往往要求两回线路同时停电，供电可靠性并不一定比拉手环式高。

因此，最好两回线路不同杆架设，但路径又会遇到很多困难。这样结构造价较高，只适合于一般城市中的双电源用户。当然，对供电可靠性较高的著名旅游区、城市中心区也可采用这种结构，但这些地区往往要求采用电缆线路，不用架空线路。

有的地方同杆架设两回架空线路，一回做普通线，一回做专用线，一般用户接在普通线上，重要用户接在专用线上。这样，由于电源不足限电时，可以只停普通用户，不停专业用户；但普通线的负荷很重，专业线的负荷很轻，从网的概念看是很不经济的。

(5)双线拉手环式