电动车蓄电池的充电问题：蓄电池不是用坏的是充坏的

在购买了电动车之后，对蓄电池充电时需要注意的问题有哪些，如果充电不当，则会严重影响蓄电池的使用寿命和使用性能，有人说“蓄电池不是用坏的是充坏的”，下面就来看下蓄电池对充电工艺的要求，以及充电频次的选择，温度对充电的影响等知识。

1、蓄电池对充电工艺的要求

认识蓄电池对充电工艺的基本要求，是分析各种充电技术的基础。

蓄电池对充电的基本要求：充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。

过剩的电流会使电解液过快地消耗掉，主要危害有：

（1）加大蓄电池的失水率，增加维护工作量，对于免维护电池，会造成蓄电池的早期失效；

（2）产生酸雾，造成环境污染，危害工人身体健康；

（3）使充电效率降低，造成能源的严重浪费。

充电过程，是放电电化学反应的逆反应过程，如果充电电化学反应过程在理想的状态下进行，这个过程应该是互为逆反应，即充入的电量与放出的电量应基本相等。

但在严重析气的状态下，有效充电电化学反应过程消耗的电能达不到总电量的40%，即浪费电能60%以上。

气体的产生聚集在蓄电池多孔电极内部，减少了电解质与多孔电极的接触面积，即充电电化学反应界面大幅度减小，使充电化学反应速度降低，充电十分困难，充电时间延长。

严重的析气会损害蓄电池：

①大量气体的产生对极板活性物有冲刷作用，使活性物质容易松软和脱落。

②在较高的极化电压下，正极板的板栅会产生严重腐蚀，生成Pb02，这种腐蚀物与电化学生存的Pb02是完全不同的，是一种不可逆的氧化物，导电较差，并使板栅变形，脆裂，失去骨架和导电作用。因此在充电时应尽可能防止过充电。

长期充电不足，未反应的活性物质会产生不可逆的高阳性的大颗粒PbS04晶粒(即不可逆硫酸盐化)使蓄电池容量下降，内阻加大，充电难度加大，造成蓄电池早期损坏。