铂金斯茶叶厂应急柴油发电机组寒露后要选择多粘度级机油
时间：2021-07-13作者：佚名
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规定使用符合美国石油协会(APl)-陛能等级CF-4或更高等级的机油(QSK，Mll电喷／电控发动机规定使用API CH-4，允许使用CF-4，但换油周期不能超过250小时)。如确实不能购得CF-4级机油而又必须行车，允许使用CD级的机油(QSK，Mll电喷／电控发动机除外)，但应按要求缩短换油期；低于CD级的机油一律不得采用。 珀金斯发动机上使用特殊“磨合”机油。机油供应商应对其产品的质量和性能负责。 多粘度级机油 在正常环境温度运行条件下（温度在-150C以上），规定使用SAE 15W/40粘度级别的机油。使用多级机油能降低沉积物的形成，改善发动机在低温条件下的起动等使用性能，并能通过在高温条件下保证润滑而提高发动机耐久性。实践证明，使用多级机油与单级机油相比，在低负荷时，可以降低大约30%的燃油耗。 温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级发动机机油，如高原发动机，由于其环境温度高25℃，年平均气温保持在2-6℃，故推荐使用SAE 10W/30机汕(10W/40.SW/30机油价格太高)。一旦环境温度回升，就应换回15W/40的机油。 参见下图：图1：规定的针对环境温度的SAE机油粘度等级 对于在环境温度恒定保持在-25℃以下的条件下运行的发动机，推荐使用APIⅢ的人工合成机油，高于此温度时建议使用矿物基多级润滑油。符合API等级Ⅲ的OW/30合成机油可用于环境温度从不超过Occ运行条件。OW/30机油不能提供与较高级别的多级机油相同的燃油稀释保护作用。在高负荷条件下使用OW/30油可能会造成较严重的气缸磨损。本文从发动机设计的角度概要描述了 |
