电动机绕组损坏的几种现象_定子绕组损坏与修理方法

有关电动机绕组损坏的处理方法，包括定子绕组损坏与修理(绕组接地、绕组短路、绕组断路)，以及转子绕组的损坏与修理方法，有遇到绕组损坏故障的朋友参考下。

一、定子绕组损坏与修理

定子绕组是电动机的主要部分，也是最容易发生故障的部位。其主要原因是绕组绕制质量不好，使用时选择不当，以及长期运行绕组绝缘老化等。

1、绕组接地

绕组本身绝缘损坏，绕组导线与机壳铁心相撞就造成接地故障。为了保证安全在安装使用时，机壳都进行了接地处理，一旦发生绕组接地故障时，就会产生短路现象。

如果电动机机壳没做接地处理。发生绕组接地时机壳带电，危及人身安全。

处理接地故障时，先仔细检查绕组绝缘损伤的情况及部位。

除绝缘老化变质外，一般是可做局部修理的，接地点大多数都在槽口附近。

修理时将绕组加热待绝缘物软化后用划线板撬起绕组，插入适当大小的绝缘材料。用兆欧表检查故障是否消失。

如接地故障已排除，则在修补处热涂刷一层绝缘漆。如有两根以上导线绝缘损坏，则在处理槽绝缘同时还要将导线之间的绝缘修补好，以免发生匝间短路故障。接地点发生在槽内大多须更换绕组。

2、绕组短路

主要原因是电源电压过高或过低，过载或两相运行，或制造不良，绝缘层老化等所制。

绕组短路的情况：匝间短路，绕组间短路，极相组间短路，相间短路。

检查方法：

1、检查相间短路，通常使用兆欧表或万用表分别检查两相绕组间的绝缘电阻。检查时如果测得的绝缘电阻值很低。就说明该两相绕组间短路，有时由于两相以上绕组同时发生接地故障而造成相间短路。所以在检查时，一般先检查绕组对地绝缘。

2、检查绕组相间短路或极相组间短路，可以用电桥测量三相绕组的直流电阻值，电阻值较小的一相为短路相。也可以三相绕组通入单相低压电流。分别测量每相绕组电流。电流大的为短路相。

3、检查匝间短路。常利用短路侦察器测量。

处理方法：