冷却液温度传感器故障_节气门位置传感器故障

本文介绍了氧传感器故障或损坏的原因，冷却液温度传感器故障，节气门位置传感器故障的处理方法，传感器的异常原因判断，以及传感器的拆卸检修方法，感兴趣的朋友参考下。

1、氧传感器

氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，带来发动机动力性、经济性的下降和排气净化性的恶化。

此时发动机易出现怠速不稳、缺火、喘抖和油耗增加等现象。通常情况下氧传感器出现故障或线路连接不良时，ECU会存储记忆并警告.

氧传感器早期损坏的原因：使用了含铅汽油，使铅沾附在传感器的工作面而发生铅“中毒”;发动机维修时使用了硅密封胶，加之汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，导致氧传感器失效;有时发动机温度过高，也易导致氧传感器的早期损坏。

该传感器尽管有氧化锆、二氧化钛等形式，其检测方法、数据也有差异。

一种普遍适用的检测方法：将传感器的接线板拆下，使电压表的测头触及传感器端的接头。先使发动机在怠速暖机状态下，电压表的数据应大于基准值;再把空气流量计的调整螺钉向左转动，让混合气的浓度变稀，这时电压表应低于基准值。氧传感器损坏，通常应予更换。有些厂家规定每行驶一定里程后就应更换氧传感器，使发动机永远保持良好的工作状态。

2、冷却液温度传感器故障

该传感器为电脑ECU提供的重要信息，是ECU控制喷油量的重要依据。

若传感器工作失常，将导致混合气控制的过浓或过稀，多数发动机会出现冷起动困难，怠速不良和油耗增加等现象。该传感器，ECU会存储记忆并警告。

该传感器的检测方法：拔下传感器线束插头，拆下传感器;将传感器置于水中并对水加热，同时测量在不同温度下传感器两接线端之间的电阻;将测得电阻值与标准值比较。如不符合标准，应予以更换。