电动车蓄电池鼓包的原因与处理办法

有遇到电动车蓄电池鼓包的问题，电动车蓄电池鼓包的原因是什么，如何修复这个问题，电动车蓄电池鼓包故障的维修小结，供大家参考。

给鼓包裂缝的电池又加入了一些（普通眼药水瓶每孔一瓶）标准液，放置24小时后，加维护仪后进行充电。

充满后，电池组电压为40.8V，接近电池浮充电压41.5V，用炉丝进行放电，放了15分钟。

最低的电池电压从12.8V降到11.9V，比较平稳。一直如此，停留在11.9V～12.2V之间变化，而整组电池停留在37.4V。

停止放电后，最低的电池电压很快回升到12.3V。而放电电流，也是在6.28A降到5.98A后，变得平稳！

继续放电，这次放电到47分钟时，裂缝电池陡降到7.4V，整组电池降到32.8V，看来回到了原来状态，又继续放电到31.5V。(电工技术之家 www.gdzrlj.com)共计时67分钟，电流最低5.16A。

根据计算，该电池组的用户如果上门做家电维修，一般来回充电的话，已经达到实用程度，于是返回使用！让它继续不断使用维护仪维护电池。到现在本组电池持续跑约1个小时没什么问题，基本恢复到新电池的70％。