你知道钻孔动力头的结构是怎样构成的吗？

　　钻孔动力头是一个集动力头的主运动、进给运动和控制装置于一体的钻削动力头，为了实现其外形 的紧凑，本动力头采用主轴嵌入气缸结构，主轴与活塞杆同心，活塞杆是空心的。里面装有进口的滚动轴 承，以提高主轴的回转精度，主轴安装在轴承上，由同步带通过花键与电机连接，气缸体固定在托架上， 活塞杆上装有液压精密稳速器和行程调整螺钉，通过调整螺钉碰撞限位开关，实现动力头主轴的复位。

　　钻孔动力头的结构是怎样构成的呢？接下来让我们一起来了解一下吧！

　　(1)控制系统

　　气压式钻孔动力头的进给运动采用了压缩空气为动力源，其进给运动的控制也采用了气动控制系统，由一个二位五通气控阀、一个机动阀、二个手动阀，若干个节流阀和两个外部控制气源口组成，结构紧凑，具有手动和远距离控制操作功能及原位、前位信号和复位信号保护功能。动力头快进行程和工进行程可通过挡铁连续可调。

　　(2)主运动

　　气动自动进给钻削动力头的主运动采用三相异步电机驱动，经同步齿形带及花键轴将电机的转矩传递给主轴，不同的主轴转速可由更换不同的同步齿形带轮来实现。由于动力头的主运动采用电机驱动，主轴的转速特性好，输出功率和转矩大，能适应于多轴钻削和较大孔径的加工工况。

　　(3)进给运动

　　由于气压传动具有动作反应快、环境的适应性好、结构简单、体积小等优点，并能实现无级调速，工作寿命长，动力源来源方便，因此，动力头的进给运动采用压缩空气作为动力源。考虑到空气的可压缩性，载荷变化时动力头的运动的平稳性较差，工进速度的调整和控制采用液压调速器来实现，动力头的快进和快退速度分别用排气节流阀来调整。

　　钻孔动力头多功能钻机主要由可分离式的双动力头、高稳定性履带式桩架和先进的液压电气控制系统构成，配置套管螺旋钻杆及潜孔锤等组合钻具，可进行多功能、多用途施工，钻孔动力头特别是能在卵石漂石层及坚硬岩层等复杂地层率钻孔，成桩孔径、孔壁形状规整、质量好，垂直精度高，施工无泥浆污染,是一种环保型的桩工机械新产品和新工艺。