浅述安全型联轴器扭矩调节的方法

　　联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

　　下面为大家讲解下安全型联轴器扭矩调节的方法：

　　扭矩的调节

　　卸去(转一圈)锁紧螺母(E3)，就可以多次转动调节。最大调节范 注意围由一块挡块限定。最大、最小数值也可以调节标尺上清楚读出。调节后，安全型联轴器的所有部件都必须经锁紧螺母(E3)的拧紧来确保安全，以防止其松动或走位。

　　注意：联轴器的所有顶针都必须用相同的锁紧力矩来拧紧，以使得每个顶针产生的力度基本相同。

　　顶针的重新复位

　　排除故障因素后，驱动端和从动端须转于同一位置。驱动端和从动端的标记相互重叠。只有在这一位置上，联轴器的部件才能相互啮合。

　　通过给联轴器的柱塞施加轴向压力，可使顶针重新进入初始位置。入位可以清楚听见声音。整个安全联轴器重新进入待工作状态。

　　顶针的手动脱开

　　在机器或设备运行前，单个顶针可采用手动方式使其脱离

　　脱开扭矩计算

　　安全型联轴器通常根据所需的脱开扭矩来进行选择，脱开扭矩必须大于机器工作时需要传递的扭矩。

　　脱开扭矩值一般根据驱动参数计算，通常是电机额定扭矩(TAN)的数倍。除启动扭矩(TMAX)之外，根据负载工作状态的不同，下列数值可进一步用作安全系数∶

　　K=1.3均匀载荷

　　K=1.5非均匀载荷

　　K=1.8重冲击载荷