自润滑轴承的工艺及原理

一、特殊生产工艺

由于特殊的生产工艺要求，工矿企业的一些关键设备在极其恶劣的条件下运行。由于重型设备、高温、粉尘或空气中含有酸腐蚀气体CO、SO2等，带来设备润滑、摩擦磨损严重等诸多问题，国内大部分企业仍在使用传统的润滑油、脂、而工矿条件超出油、油脂范围，易发生轴承等摩擦副咬合或咬死，造成机件严重磨损，经常造成设备停运。

为了生产连续运转，除原设计需要安装多台轮修设备外，还需要投入大量维修人员。严重制约生产力的提高，零部件和能源消耗，已成为生产发展的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业对复杂工况下的特种润滑材料提出了要求。 因此，镶嵌自润滑复合材料的研究在材料配方和制备工艺上突出了自身特点，材料性能达到了国际先进水平，为企业解决了特殊工况下的润滑问题，带来了明显的经济效益和经济效益。社交好处。但由于种种原因，国内更多企业并未采用，这种情况依然存在

二、关键技术原则

镶嵌自润滑轴承用复合材料是一种新型的耐极压固体润滑材料，由金属基体和嵌入基体孔或槽中的固体润滑膏组成。在摩擦过程中，金属基体承受了大部分载荷。

摩擦后，孔或槽内的固体润滑剂向摩擦表面转移或反向转移，在摩擦表面形成一层润滑良好、附着牢固、覆盖均匀的固体转移膜，大大减少了摩擦和磨损。随着摩擦的进行，嵌入摩擦表面的固体润滑剂不断提供，以保证摩擦副在长期运行中的良好润滑。