轴承摩擦和油粘度解释

为了高效运行，轴承必须具有最低水平的摩擦。您可以通过保持轴承的润滑并确保油粘度适合您使用的环境来实现这一点。如果您参与设施和设备的润滑管理，那么您可能已经知道粘度对润滑的重要性。但是，解释轴承摩擦和油粘度将使您更好地理解如何不断改进轴承润滑。在这篇文中，我们将探讨摩擦力和油粘度如何影响轴承，并提供一些有关如何优化轴承性能的技巧。

粘度是润滑剂的一个关键特性。对于油脂润滑剂，基础油的粘度很重要。流体的粘度是其对剪切的内部阻力。在没有湍流的层流条件下运动的流体具有多个微观层。

把它想象成一叠纸，每张纸（或微观层）的移动速度都比下一张略快。大多数轴承润滑情况都是这种情况。层与层之间存在内聚力，流体在彼此移动时必须克服该内聚力。每层之间的这种内聚力决定了流体的粘度。然而，粘度和摩擦力在流体中是类似的。这就引出了一个问题，为什么润滑剂中的摩擦对于减少轴承摩擦是必要的？

据估计，润滑不当会导致 43% 的机械故障、70% 的设备故障和 50% 的滚子轴承损坏。在没有润滑的情况下，滑动、啮合或滚动表面会经历显着的摩擦、热量和磨损。这会增加噪音、加速部件磨损并缩短设备寿命。

您可能会遇到粘度过高或过低的问题。以下是一些通常由低粘度引起的问题：

1、油膜损失造成的过度磨损。

2、增加机械摩擦。

3、使用过多能量的机器运行效率低下。

4、更高的工作温度。

5、潜在的内部或外部润滑剂泄漏。

6、对颗粒污染更敏感。

7、高负荷、高温或启动时油膜不足。

低粘度并不是唯一的问题。粘度过高会导致：

1、润滑剂氧化、油泥和因产生过多热量而形成的漆膜。

2、油流量不足会导致泵和轴承出现气穴现象。