塑料轴承在汽车减震器中的应用

一、在汽车减震器中的轴承

目前，汽车市场供求量比较打，对于汽车内部零部件的要求也是越来越严格要求，而减震器在汽车中也是占有很重要的地位。

1、减震器的工作原理

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

2、那么减震器中的轴承选择什么好呢？

包括塑料平面压力轴承和金属平面压力轴承使用的多款润滑脂产品。平面轴承在汽车上起到减震和车体的活动链接作用，避免轴之间的直接摩擦。塑料平面支撑轴承平面支撑轴承是弹簧阻尼系统的一部分，用作弹簧支柱和车身之间的界面。

作为轴悬架的重要构造元件，它们有助于轮胎和路面之间的最佳接触，并通过隔离车体的轮胎噪音和道路噪声来增加舒适度。它们还必须促进围绕纵向轴线的前桥上的弹簧支柱的精确的低摩擦旋转。这为车轮的精确和平稳的转向和/或复位提供了基础。

二、塑料平面轴承在汽车减震器的应用

1、塑料平面轴承

塑料平面轴承是由（保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，保持架在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。

由于轴向载荷是均匀地分布在保持架上，故载荷能力较大；但工作时，温升较大，允许极限转速较低。

让云工程系列塑料轴承减震器塑料平面压力轴承润滑脂由合成油，并加有极压抗磨、抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的长寿命抗磨损润滑脂。要求极低摩擦系数的塑胶/塑胶、金属/塑胶及金属/橡胶接合面上的润滑而设计，具有出色的粘附性、耐磨及耐腐蚀性。

2、塑料平面轴承在汽车减震器运用的优势

（1）、提供高强度的油膜，同时可以控制的方式调整运动；

（2）、摩擦系数极小，优异的抗压力性能和抗氧化性能；

（3）、宽广的工作温度范围，极低的蒸发损失和油分离性；

（4）、不同温差下阻尼力矩效果优秀、平稳，润滑降噪性能极优5.优良的抗水和抗腐蚀，与大多种塑胶和弹胶体良好相容；

（5）、优异的高、低温稳定性和剪切安定性，使用寿命极长。

三、塑料轴承在汽车减震器中的发展前景

目前，塑料平面轴承已经成功使用在：汽车减震器（塑料轴承专用）平面压力轴承、汽车转向系统（转向管柱的调节机构）、球关节接合部位(球头)。在未来，工业技术不断的发展更新，塑料平面轴承除了汽车减震器中，也是发展会越来越好的