塑料轴承在汽车减震器中的应用

目前，汽车市场供求量比较打，对于汽车内部零部件的要求也是越来越严格要求，而减震器在汽车中也是占有很重要的地位。

1、减震器的工作原理

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

2、那么减震器中的轴承选择什么好呢？

包括塑料平面压力轴承和金属平面压力轴承使用的多款润滑脂产品。平面轴承在汽车上起到减震和车体的活动链接作用，避免轴之间的直接摩擦。塑料平面支撑轴承平面支撑轴承是弹簧阻尼系统的一部分，用作弹簧支柱和车身之间的界面。

作为轴悬架的重要构造元件，它们有助于轮胎和路面之间的最佳接触，并通过隔离车体的轮胎噪音和道路噪声来增加舒适度。它们还必须促进围绕纵向轴线的前桥上的弹簧支柱的精确的低摩擦旋转。这为车轮的精确和平稳的转向和/或复位提供了基础。

1、塑料平面轴承

塑料平面轴承是由（保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，保持架在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。