起重机滑轮不锈钢轴承损坏原因及改进措施

起重机中最重要的组成部分是滑轮组，它也是起重机起升的关键，滑轮组主要是由滚动轴承，滑轮、滑轮轴、滚动轴承隔套组成的，该结构承受径向力要优于承受轴向力。这种结构在使用中经常出现滚动轴承挡圈、支撑圈、隔套损坏导致滑轮不能旋转，钢丝绳磨损严重，以至于不能正常施工。

上图是起重机顶部结构图和起升滑轮具体安装结构图。滚动轴承安装在滑轮内，利用起升轴把滑轮安装在上节臂上，滑轮与滑轮之间使用隔套保留适当间隙，以保证工作时互不干涉。如果轴承损坏会直接影响起重机正常起升的。

1、起重机超载

起重机都有一个载荷表，即起重机施工作业时必须按照载荷表标注的载荷起吊重物，严禁超过载荷表限定的数据操作施工。起重机在设计时都留有安全系数，但目前国内起重机施工普遍存在超载情况，导致预留安全系数相对变小，甚至抵消预留安全系数。这样起重机局部机构就有可能出现损毁和故障，起吊重物超载，直接造成起升滑轮部位轴承受力增大，接近或超出所受力范围，这是轴承损坏的最直接原因。

2、滑轮质量问题

起重机起升滑轮上直接缠绕钢丝绳，钢丝绳承担所吊物体全部重量，因此物体重量通过钢丝绳和滑轮直接传递给轴承。起升滑轮组是由一个滑轮、两个轴承组成，两个轴承安装在起升滑轮左右两侧，如果滑轮绳槽中心和滑轮自身中心不在同一平面上，重力就不会均匀分布在两个轴承上，一大一小，甚至是单个滑轮上的重力完全由一个轴承承担，此时轴承承受很大轴向力。

由于轴承自身的结构决定了其承受径向力的能力要远远大于其承受轴向力的能力，因此在轴向力的作用下，轴承挡圈很容易损毁，进而轴承滚珠支撑架损坏，导致轴承不能旋转，钢丝绳、滑轮磨损等问题出现，最终起重机不能正常工作。

3、起重机施工中重物在空中不稳定，存在晃动

由于晃动的存在也会导致轴承受力不均，如果此时滑轮还在旋转运动，轴承挡圈承受力显著增大，在这种情况下施工，轴承挡圈极易损坏，导致滚珠左右攒动，进而轴承挡圈完全损坏，最终损坏整个轴承，影响施工。

4、起重机设计过程中

在设计滑轮和选用轴承时，必须根据负载、施工工况等情况，考虑和预留安全系数。如果选用安全系数偏小或者计算载荷误差大，导致单个滑轮所承受重力计算偏小会造成选用轴承不合适，承受力不能满足实际工作需要。另外对工况不熟悉，只考虑静载工作载荷不考了冲击载荷，也会造成所选用轴承不满足实际工作需要，导致轴承容易损坏，使用寿命短。如果选用各项参数都偏小的轴承，即使不存在超载、滑轮质量不合格、重物起吊不稳定三种情况，轴承也会过早的损坏。 改进措施

工程机械施工一般都讲求时效性，时间就是效益，起重机作为一种特殊的机械设备，为了施工过程连续不间断，必须针对以上情况进行分析，以解决过早损坏的问题，经过分析后，对起重机起升部位结构进行了一些改进。。