为什么磁性轴承适用于高速应用？

有几种类型的高速轴承。粗略地说，高速轴承可以按以下顺序从最低到最高列出：

标准高速球轴承

空气轴承

油膜轴承

主动磁轴承

标准滚动元件轴承可以承受适中的转速。在更高的速度（>10,000 rpm）下，传统的高速轴承需要经常维护，导致高达 70% 的机器故障。实现高转速需要特殊类型的高速轴承。通常使用的特殊高速轴承包括高速球轴承、空气轴承、油膜轴承和主动磁轴承）。

1、高速球轴承

与传统轴承技术最接近的高速轴承技术是高速球轴承。球轴承提高转速的最有效改进是具有连续的油循环，通过直接在轴承内部注入或喷射油或油气混合物来主动润滑轴承。滚珠和轴承座圈可以使用更先进的材料或涂层来减轻摩擦。球可以是陶瓷的，以提高耐用性并减轻球的重量。此外，由于直径减小，可以使球的尺寸最小化，从而实现单个球的更高转速。

高速球轴承最大的缺点仍然是转速有限。高速球轴承容易磨损，必须经常更换。由于昂贵的生命周期运营费用，传统高速轴承的原始设备制造商的总拥有成本很高。即使在计划的维护中断期间，更换轴承也需要拆卸和重新组装机器、更换轴承、更换润滑油和机油滤清器，以及维修油泵、软管和油箱。定期维护中断通常每 12-18 个月进行一次，它们会导致机器至少停止服务一天。

2、空气轴承

空气轴承在轴承的旋转部件和静止部件之间产生气体介质的气动垫。转子转速的增加对密封轴承内部的空气加压。当压力足够高时，转动部件和静止部件之间有一个气垫，转子悬浮在气垫上而不与钢件接触。当转速降低时，压力下降，必须有补充空气喷嘴对空气加压以产生气垫。即使是外部空气喷嘴也不足以在没有高速旋转的情况下产生悬浮压力，并且当从标称运行速度下降时，失去气垫的阈值速度中等偏高。