极限工况下的王者-低温与高温轴承

在日常生活中，极限值的温度对于人类来说是一种生存挑战，极高或极低的温度都会打破人体整体的生态平衡，那么对于轴承来说会是怎么样的呢？

1、何谓低温轴承

在日常生活中，极限值的温度对于人类来说是一种生存挑战，极高或极低的温度都会打破人体整体的生态平衡，那么对于轴承来说会是怎么样的呢？

主要是在各类液态体泵，如液化天然气泵、液氮（氢、氧）泵、丁烷泵、火箭导弹用液体泵、宇宙飞行器等中使用。

2、低温轴承需要什么材质特点？

（1）、需要考虑到膨胀系数的要求

其实低温下的普通轴承容易出现卡死现象，因为外部因素是温度的变化，内部因素是轴、机架和材料的热膨胀系数不同。当温度范围大时，不同材料的收缩率不同，导致间隙变小卡住。因此，对于工作范围广的设备，包括在低温下使用的设备，有必要计算材料的膨胀系数，同时尽量使用膨胀系数相近的材料，效果会更好。

（2）、低温轴承结构设计

低温轴承大多都是多为单列深沟球轴承和圆柱滚子轴承

此外，在结构设计中，尽量避免在轴的两端各使用一个圆锥滚子轴承的结构。这种结构，两个轴承之间的距离越长，卡住的可能性就越大。如果轴的一端安装有一对锥形轴承，则作为轴的定位，轴的轴向运动受到约束，轴的另一端与滚动轴承一起使用，仅限制径向力，在轴向可以随着轴向温度在一定范围内轴向移动。

（3）、低温轴承材质选择

低温轴承常用不锈钢轴承钢 9Cr18、9Cr18Mo 制造，也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造；

工作温度极低温条件下（极限温度-253℃）：

工作极限温度要求在-253℃时，可选用 6Cr14Mo 材料但必须在真空环境中使用。

但是低温轴承使用中要注意因润滑不良引起烧伤等，所以要注意选用合适的润滑剂。

低温轴承的运行温度，体现了轴承加工的材料工艺和加工水平。其衡量主要以运行时轴承外圈与注入冷却油温差为指标。