轴承游隙选择标准及轴承游隙选择方法指南

轴承内部游隙（初始间隙）是指轴承安装在轴或壳体上之前的内部间隙量。如下图所示，当内圈或外圈中的一个固定，另一个可以自由移动时，位移可以在轴向或径向发生，该位移量（径向或轴向）称为内部间隙，根据方向，称为径向游隙或轴向游隙。

当测量轴承的内部间隙时，向滚道施加轻微的测量负载，以便可以准确测量内部间隙，然而，此时，轴承在测量载荷下发生轻微弹性变形，间隙测量值（测量间隙）略大于真实间隙，必须补偿真实轴承间隙与弹性变形导致的增加量之间的差异，这些补偿值如下表所示。

一、游隙选择。运行条件下轴承的内部间隙（有效间隙）通常小于安装和运行前相同轴承的初始间隙，这是由包括轴承配合、内外环之间的温差等因素造成的。由于轴承的工作间隙会影响轴承寿命、发热、振动、噪声等，因此在选择最合适的轴承游隙时必须慎之又慎。

初始间隙和工作（有效）间隙之间的内部间隙差（过盈配合引起的间隙减少量，或由于内外环之间的温差引起的间隙变化）可以通过公式 δff = δ - ( δf δ ) 计算，其中：δff 代表有效内部间隙，单位毫米；δ 代表轴承内部间隙，单位毫米；δf 代表因干涉而减少的间隙量，单位毫米；δ 代表内外环温差引起的间隙减少量，单位毫米。