轴承是怎么固定的？轴承常用定位设计简介

之前，我们有一篇文章介绍了轴承的配合《什么是轴承“配合”，又该如何正确选择？》，也曾经介绍过轴承的安装《轴承如何安装？轴承的安装步骤简介》，以及轴承安装过程中可能出现的问题及解决办法《轴承安装过程中常见影响精度的因素及解决办法》。

我们知道，使用过盈配合，可以把轴承牢牢地卡在轴上，但对于有轴向载荷的场景，光过盈配合是不够的，还需要其他的固定方式，防止轴承内外圈沿轴向产生移动。

内外圈的固定，常见的办法是通过紧定螺钉或螺栓，通过施加的力，使套圈端面产生轻微位移，紧贴在轴承上，如上图所示，为内圈的固定，下图所示，为外圈的固定。

有些轴承带的有止动环槽，止动环槽设计，就是方便轴承固定的，但止动环不能应用于高精度以及轴承载荷压力较大的场景，止动环固定如下图所示。

圆锥孔轴承安装于圆柱轴时，一般会附带紧定套或退卸套，方便轴承安装与拆卸，紧定套和退卸套是通过压力与静摩擦系数生成摩擦力的原理设计的，可承受较大的单向轴向载荷，或一侧有挡边时，可承受较大的双向轴向载荷，如下图所示。

圆锥孔轴承安装于圆锥孔时，由于锥形轴与锥形轴承内圈本身就会套紧，所以不需要附带紧定套或退卸套，但需要剖分环卡紧，具体的做法是把剖分环卡入轴上的沟槽内，再用紧定螺钉锁紧，如下图所示。