脂润滑、油气润滑、喷射润滑等三种轴承润滑方式简介

在上一篇文章《为什么要润滑轴承，润滑轴承又有哪些方法？》中，我们说到了轴承需要润滑，也提到了常见的轴承润滑方式，那么，这些润滑方式都有什么特点，使用时都有哪些注意事项呢？

一、脂润滑

与其它润滑方式相比，脂润滑方式的主轴结构比较简单，因此，使用较为广泛。

通过封装适量的优质润滑脂， 低速到髙速范围内温升幅度小。根据轴承的类型、大小等，脂润滑时的极限转速各不相同，使用高速角接触轴承时，drnn值以140X

油气润滑供给系统的结构如下：

油气润滑需要使用能够利用压缩空气将已控制在适量 范围内的润滑油送入轴承内部的专用喷嘴。建议使用喷嘴孔径为1.0~1.5，长度为孔径的4~6倍的喷嘴。

油气润滑是通过大量空气将润滑油供给到轴承内部的方法。因此，对通过轴承内部的空气的排放处理非常重要。

如果空气的排放不顺畅，润滑油会滞留在轴承内， 从而使轴承烧坏。为了提高排气效率，应扩大排气侧的空间，并设计较大的排气、排油孔（排放孔），从而使空气得以顺畅地流动。

另外，在主轴形态会发生变化时，为了能够阻止润滑油随形态的变化倒流到轴承内 部，应适当配置各部件挡肩尺寸。

三、喷射润滑

向轴承端面高速喷射润滑油的润滑方式，是可靠性最高的润滑方式，广泛应用于喷气式发动机和燃气涡轮机的主轴轴承及其它高速机械等。实用产品的dmn值在的低粘度油。

下图所示为使用相同的轴承时的油气润滑和喷射润滑中的温升例：

下图所示为功率损耗的试验结果例