汽轮机推力轴承高温的原因是什么？

一、推力轴承温度以两种方式中的一种或两种方式测量，即：

1、推力轴承金属温度

推力轴承装有热电偶 (TC) 或电阻温度检测器 (RTD)

2、排油温度

由位于排油流路中的 TC 或 RTD 检测。排油温度是推力轴承温度和进油温度的函数，应保持在设计入口压力，并控制在 43 - 49 C (110 - 120F) 范围内，尽管这些通用温度略有变化规范可能会遇到一个单位的应用程序特定的基础上。

如果金属温度接近 90–95 C（警报）和 100 - 105 C（危险/跳闸），则通常认为推力轴承正在运行。

监测排油温度时 - 当排油温度达到比进油温度高 50F (28C) 时，通常认为轴承正在热转。

二、假设已经排除了仪器误差，推力轴承温度高的潜在原因可以归为以下几种：

1、润滑油流量不足，润滑油中水分过多，或进油温度过高；

2、推力负荷过大（由于汽路部件损坏或沉积物堆积的影响，瞬间短转子膨胀差导致内部摩擦）

3、推力轴承不对中（固定几何轴承设计）

4、由于推力轴承部件的物理损坏，推力轴承内的液膜无效