通过硬化与表面硬化轴承

轴承用于旋转设备以承受轴向和径向载荷并减少运行摩擦。轴承部件承受反复的重应力载荷，必须能够承受这些载荷，同时保持旋转精度和材料完整性。为实现这一目标，轴承由高硬度材料制成，同时还具有良好的尺寸稳定性、耐磨性和抗滚动疲劳性。

这些轴承以两种不同的方式硬化。最常见的方法是通过硬化，但表面硬化用于特别困难的应用。

淬硬轴承正如它们听起来的那样，轴承组件通过零件具有相同的硬度。用于全硬化轴承的最常见轴承钢是 AISI 52100 或同等材料。这是一种高碳钢（约 1.0%），通过 马氏体 或 贝氏体 工艺硬化。 由 52100 钢制成的完全硬化轴承的最终硬度约为 60HRC。滚子通常比环硬 1-2 HRC，以实现最长的疲劳寿命。

整体淬硬轴承是标准轴承，在所有行业的大多数应用中都得到成功应用，但在一些特别严苛的应用中，整体淬硬轴承无法胜任。

表面硬化轴承具有大约 60HRC 的类似表面硬度，但保留了更柔软、更坚韧的核心。这些轴承由低碳钢（约 0.2%）制成，并通过在烤箱中将碳扩散到零件中进行硬化。

这种柔软、坚韧的核心和高硬度表面的结合使 Case Hard 轴承非常适合必须抵抗弯曲、扭转和冲击载荷的最严苛应用，并且比完全硬化的同类轴承使用寿命更长。 表面硬化轴承通常 经过渗碳处理，但如果采用 碳氮共渗处理 ，它们的表面硬度约为 64HRC，甚至可以进一步提高耐磨性、抗疲劳性和轴承寿命。