高压隔离开关常见缺陷分类

1.隔离开关底座传动困难
　　由于隔离开关主要部件外露，受外界条件的影响，极易出现锈蚀，以致造成操作时传动阻力增大，甚至出现拒动的现象。一般运行前两年操作基本正常，而后即出现不同程度的操作困难。运行中曾出现因底座轴承完全锈死，无法进行操作的情况，不得不停运一条母线对其进行临时的大修处理。有时大修前甚至出现每逢大型操作，检修人员必须到现场处理缺陷的被动局面。底座内的轴承均有不同程度的生锈和干涩现象：有的轴承出厂时根本就没有涂黄油，锈蚀非常严重，几乎锈死;有的黄油已成千块儿，且藏污严重，轴承运转阻力非常大;可以肯定，底座内轴承的严重锈蚀和干涩是造成隔离开关拒动的主要原因，其它与传动系统相连部位（如机构主轴、转动臂、连杆的活动位置等）的锈蚀只是引起操作的困难。
　　2.隔离开关操作机构故障
　　隔离开关操作机构的故障一是机构转动部分卡涩，连接头外漏在外。运行中，雨水顺着连接头的键槽流人机构转动部位内部。日积月累后造成转动部位生锈严重，致使操作中造成分合闸不灵活，严重的甚至造成分合闸不到位;二是电动操作机构的控制回路故障，如电机行程开关、辅助开关，继电器损坏。
　　3.隔离开关导电部分接触不良
　　现在，由于系统供电可靠性的提高和供需矛盾的减弱，隔离开关的操作次数大幅度降低，因而由于动、静触头机械磨损和电烧损造成的接触不良问题很少。从红外测温及过热处理情况来看，接触不良的主要原因是弹簧锈蚀、变细、变形，以致弹力下降;机构操作困难引起分、合位置错位及插入不够;接线板螺丝年久锈死，接触压力下降，清理不及时。