现场总线(Fieldbus)有些类似高速公路的概念，它是一个通道，各种数据传输的通道，它是一种管理方法的实现，通过各种管理规则来实现数据的高速传输，它主要解决工业现场的智能仪表、控制器、执行机构等现场设备间的数字通信以及这些现场控制设备和高级控制系统之间的信息传递问题。由于现场总线简单、可靠、经济实用等一系列突出的优点，因而受到了许多标准团体和计算机厂商的高度重视。
先来介绍一下总线技术的概念及来历，然后介绍几种常用的总线技术及其特点。可以这样理解，总线是一种标准，一种大家遵循的规定，是工控行业的通用语言，和现实生活中是一样的，你说法语，他说德语，我整个山东方言，肯定无法沟通，郚怎么办，大家都带个翻译，翻译成外星语，这样就能沟通了。到底是翻译成火星语还是木星语呢？那就看谁的实力强了，所以出现了各种各样的组织，打着一统江湖的旗号销售自己的产品，自己的芯片。先来看看现场总线是如何发展起来的。
话说20世纪80年代的时候，英国有个费希尔-罗斯蒙特公司，联合了foxboto、横河、ABB、西门子等80多家公司制订了ISP协议，同时，另一家公司霍尼韦尔也不甘示弱，联合了欧洲150多家公司制订了一套协议-World FIP。经过多少年的交战那是不分胜负啊，据说最后屈服于用户的压力，这两大集团于1994年9月握手言和了，成立了更强大的现场总线基金会(听名字好像个慈善机构)。就是这个机构，制订的目标是开发出国际上统一的现场总线协议。1996年在芝加哥举行的ISA96展览会上，由现场总线基金会组织实施，首次全面向世界展示了来自40多家厂商的70多种符合FF协议的产品，据说他们将分布在不同楼层展览大厅不同展台上的FF展品，用醒目的橙红色电缆，互连成为七段现场总线的演示系统，各展台现场设备之间可实地进行现场互操作，展现了基金会现场总线(Founda-tion Fielbus)的基本概貌。这事造成了很大轰动，从此FF总线确立了领导地位。与此同时，世界各国纷纷推出自己的总线技术，如美国Echelon公司与摩托罗拉、东芝公司共同倡导的LonWorks，德国国家标准Profibus，德国BOSCH的CAN总线，罗斯蒙特的HART通信基金会等。
这么大的一块蛋糕不能由一个人全部吃下吧。
目前这些总线技术都得到非常好的应用，各有优缺点，比如Lon-Works广泛应用在楼宇自动化、家庭自动化、保安系统等方面，Profi-bus主要适用于加工自动化领域，CAN在汽车行业得到广泛应用。大家的目的都想取代对方，抢占市场，但是目前来看，基本上还不可能实现。原因似乎只有一个，客户的选择是自由的，再强实力的公司也无法让所有人都接受。
由于协议的封装及芯片技术的发展，最近几年市场上出现了面向Profi-bus的协议转换模块(网桥)，可以将Modbus、CAN等一些协议转换成Profibus协议，为不同协议的系统互联提供了解决方案，这也是适应市场发展的必然结果，既然不能一统天下，那就拓展自己的适应范围，这种发展策略无疑会给自己的产品增添光彩。
