电梯结构与原理图解
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如图所示：轿厢和对重在电动机通过钢丝绳的带动下，下上下运动。轿厢（乘人的）向上，对重向下！反之亦然！ 轿厢上有门（有动力可自动开关，有电动机带动），到某一楼层之后会带动外面的门（无动力，只可以通过弹簧的弹力或者重锤的重力自动关）开关！ 电梯有超速，越程等等等保护！ 平层是通过开关来实现的！
1.电梯的工作原理 电梯构造之机房 1.曳引机：它是由电动机、制动联轴器、制动器、减速器、曳引轮、底座、光电码盘等零件组成的，主要功能是拖动电梯的升降。 2.曳引钢丝绳及端接装置：主要用来承受电梯的悬挂重量及反复拉伸。 3.导向轮和反绳轮:主要是用来将轿厢曳引到相应的曳引机或承重梁上。 4.控制柜：用于控制接触器、继电器、电容等供电设备的数据控制。 5.限速器：用于控制电梯速度的保护装置。  电梯构造之井道 1.导轨：对电梯轿厢进行定向地导向。 2.导靴：配合导轨使用，让轿厢能够沿着导轨方向进行定向移动。 3.缓冲器：当电梯突然失重时，能保护轿厢的掉落速度得到一定的缓冲。 4.随行电缆：连接所有开关信号、机房控制柜、轿内按钮的连接装置。  电梯构造之轿厢 1.轿厢架：主要用来承重厢体。 2.轿厢操作箱：含有操作盘、楼层显示器等设置，主要供乘客使用。 3.安全铣：配合限速器一起限制电梯急速下降的速度。 4.超载与称载装置：限制电梯内的超载。  电梯构造之层站 1.层门：供乘客们方便地进出电梯。 2.梯层显示器：显示楼层数。 3.层站呼梯按钮：供乘客指示上下梯。  电梯的工作原理介绍 通过上面对电梯的每个构造介绍，大家可以知道，电梯是通过箱内的钢丝绳带动上下运动的。当乘客在电梯内设置好停靠层数时，轿厢里的电动机会带动外面的门，让外面门内的弹簧装置将门自动弹开，而这也就是人们常看到的电梯停靠现象。  2.电梯的组成 电梯是一种集机械、电气、电子控制技术为一体的设备。其机械部分相当于人的躯体，电气部分相当于人的神经，微机电子控制部分相当于人的大脑，各部分协同工作和分工，保证电梯安全可靠地运行。 电梯主要由曳引机、制动器、控制柜、限速器、安全钳、缓冲器、轿厢、轿门、层门、导轨等部件组成。曳引机输出动力，通过钢丝绳驱动轿厢上下运行，类似于汽车的发动机；制动器属于曳引机的一部分，主要用于制停轿厢及保持轿厢处于静止状态，类似于汽车的刹车；控制柜是电梯的大脑，接收处理各种指令和信号，控制操纵电梯的运行，类似于汽车的行车电脑；限速器、安全钳、缓冲器为电梯的三大安全部件，限速器是检查电梯是否出现超速运行的部件，一旦电梯出现意外且运行速度超过额定速度的1.15倍时，它将发出电气、机械两项指令，电气指令发向曳引机制动器，使其制停曳引机，机械指令发向安全钳，使其进入制动工作状态，钳住导轨让轿厢停止运行，安全钳就是执行意外超速情况下的制动部件，缓冲器的功效顾名思义，主要是限制并避免轿厢超过上下部允许行程，而且在其它安全部件失效时，吸收意外超速且超出行程轿厢的冲击动能，尽量降低此时对轿厢内乘客或货物的伤害；轿厢是运载乘客或货物的箱形部件，类似于地铁车厢；轿门和层门是乘客或货物进出轿厢和层站的出入口，为防止垂直电梯轿厢在运行过程中，由于门未关闭而产生对乘客的挤压和剪切伤害，轿门和层门都配置有检测门闭合和锁紧的电气装置，此保护功能类似于地铁的屏蔽门，在屏蔽门未能关闭时，地铁不会运行。导轨限制轿厢和对重装置的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨上、下运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。 3.电梯运行工作过程 当我们乘坐电梯时，在我们按下呼梯按钮后，一会儿电梯就会来到我们所在楼层，然后载着我们去往想去的楼层，期间除了按下呼梯方向按钮和目的楼层按钮外，我们不需要进行其它任何操作，有些智能化程度更高的电梯，还可以语音选层或刷房卡自动选层，相对来说，电梯也算一种自动化、智能化程度较高的产品。 电梯是按一定程序运行的，对应我们的每一次乘梯，电梯都要执行响应呼梯、启动、运行、减速、平层、开门、选层、定向、关门、启动、运行、减速、平层、开门的一整套过程，这每一个工作环节相互衔接，都对应一个独立的控制电路或程序，在设定的安全条件和环境下工作，任何一个环节出现故障，电梯都会自动进入安全保护状态，退出服务，所以我们在乘梯时如发现电梯不响应操作了，这其实是电梯的自我保护，是安全的，只有缺少保护带故障运行才是危险状态。 |
