汽车传统点火系基本组成

1）电源电源为蓄电池和发电机，供给点火系所需电能，一般电压为12V。
2）点火开关作用是接通或断开点火系一次电路。
3）点火线圈它就是一个变压器，将12V低压电转变为15kV~20kV的高压电。
它有两个绕组，导线较粗的一次侧绕组和导线较细的二次侧绕组。
4）分电器它包括配电器和断电器，作用是接通和切断低压电路，使点火线圈及
时产生高压电，按发动机各气缸的点火顺序送至火花塞。
5）电容器与断路器触点并联，用来减小断路器触点断开时的火花，延长触点的
使用寿命，提高点火线圈的高电压。
2、高低压电路
传统点火系的低压回路由蓄电池、点火开关、点火线圈一次侧绕组、分电器断电器等构成，工作回路为：电流从蓄电池正极→电流表→点火开关→附加电阻→点火线圈一次侧绕组N1→断电器触点K→蓄电池负极。在图中用实线表示一次侧电流I
高压电路由点火线圈二次侧绕组、分电器配电器、火花塞等构成，工作回路为：点火线圈二次侧绕组N2 →附加电阻→点火开关→电流表→蓄电池→火花塞旁电极、中心电极→配电器旁电极→分火头→点火线圈二次级绕组N2。在图中用虚线表示触点打开时二次侧高压电流。