无稀土磁铁技术能否给电动汽车提供高功率和高扭矩的电机

燃料的废气和非废气排放在城市环境造成严重的健康问题，电动车是改善城市空气质量的有效解决方案 ，因此， 从传统的燃料汽车转变为电动汽车，可以是全电动的或混合动力汽车，对于减少客运和货运的碳排放至关重要，包括城市交通和降低呼吸道疾病的发病率。 尽管最近汽车行业取得了进步，但电动汽车市场引入已经十年几种电动汽车模型（FEV和HEV），全球市场还没起飞，电动汽车技术尚未出现被广大公众视为可行的替代方案或满足道路机动性。

电动汽车技术问题需要针对解决长期的环境和经济可持续性， 同时最大限度地减少原材料对环境的影响并确保电动汽车制造供应链完整性，大规模电动汽车的普及面临三个主要技术瓶颈， 仍然需要解决。

1）目前市场可提供汽车电池储能装置持久性性能，即使用寿命超过10年，并具有能量密度大于300 Wh / kg，成本远低于200 $ / kWh。2）部署可互操作的充电基础架构服务。3）完全集成、节能和可扩展的可用性动力总成技术，例如动力电子和电机，成本和性能可与当前内燃机成本相比 。

稀土磁铁

就动力总成和电机而言，稀土磁铁的高剩磁使电机具有高功率和高扭矩性能，电动汽车依赖稀土磁铁来构建电机的拓扑结构。稀土矿的开采和加工还具有很大的负面影响， 如果不严格控制，会对环境产生影响，释放有害元素，例如氟，硫，酸，甚至放射性铀和钍等物质进入环境，从而造成大量不可控制的损害。绿色和平组织在2011年报道了罕见的灾难性影响，地球开采活动对环境和可怕健康的影响，人口致癌和放射性废物，带来居住在附近的采掘场暴露的风险。