电机创新技术助力电动汽车，使电动汽车变得更便宜和更主流！

我们不能像过去几十年那样依赖石油燃料和石油产品，尤其是我们每天驾驶的汽车， 我们不仅耗尽了有限的自然资源，而且还向大气中排放更多的二氧化碳、氮氧化物和颗粒物。 最近各国政府大力发展电动和插电式混合动力汽车，并将其推向市场，以减少我们对环境的影响。考虑到汽车工业的发展方向，人们对汽车电动机的需求很大，开发出优异性能的电机不仅有较好的成本效益，而且可以让科技提升人们的生活质量。

我们熟悉的电动特斯拉S型和插电式混合动力三菱欧蓝德PHEV，随着创新技术的出现，这些车型的数量会越来越多。当人们讨论这种汽车使用的电池时，另一个部件—电机正在经历革命，其为汽车提供动力。以前汽车制造商把所有的时间都花在开发油箱上而忽略了发动机，这就是为什么许多公司都在率先进行汽车创新。Tesla Model S等汽车使用传统的同步感应电动机为车轮提供动力，考虑到功耗过高，对其进行改进以使该技术更有效并提高性能。现在市场上开发了轮辐式电机（一种电机，磁铁像轮子的轮辐一样排列），以帮助提高效率和性能。

轮辐式电机

电机的原理是通过磁通的物体在磁场内的运动，使电能转化为机械能。现在市场上大多数电动机都是基于洛伦兹力，通过放置在磁场中的导体，电流会产生一个垂直于电流和磁场的力。轮辐式电机利用了磁阻原理，以类似于电路中电阻的方式影响磁通量，即磁场中的一个物体以某一种方式排列自己，使磁通量最大化。通过这种技术，转子在适应磁场的快速变化时旋转，这些变化由电子开关功率引起，转子的实际位置以运动同步的方式切换到不同的电机磁极。这是一种众所周知具有潜力的方法，但仍有重大挑战需要克服，尤其是这种电机的设计和控制的复杂性，包括振动和噪音。