电机制造业：电机技术创新的时间表

电机是现代最重要的发明之一，没有电机，就没有空调、洗衣机、电动工具、电脑，也没有我们每天认为理所当然的任何其他便利设施。我们花了漫长的时间才创造出今天的电机，创新是一个漫长而缓慢的过程，始于19世纪初，至今仍伴随着电动汽车的生产，然而，大部分创新都发生在19世纪。

电机创新时间表

1800年，意大利物理学家亚历山德罗·沃尔塔（Alessandro Volta）将银板和锌板堆叠起来，产生连续的电流，这是有史以来第一个生产的电池。1820年，丹麦科学家汉斯·克里斯蒂安·奥斯特德（hans christian orsted）指出，当罗盘指针靠近电流时，它会偏离正北方向，这表明了电和磁之间的关系，被称为电磁。1820年，法国物理学家安德烈·玛丽·安培发明了螺线管，这是一种今天在起动器中使用的电磁铁。通过转动钥匙通过电磁阀发送电荷时，一对触点闭合，使电流继续流向起动机并打开发动机。1821年，英国科学家迈克尔法拉第（michael faraday）在奥斯特德的基础上，证明了磁化导线在电场中会旋转，法拉第证明了电磁旋转是可能的。1822年，彼得·巴洛通过创造巴洛的轮子推进了汽车创新，利用电磁力移动轮子的第一次演示，被认为是第一个电机。1825年，另一位英国科学家威廉·斯特金发明了第一个工作电磁铁，这为电动机的发展铺平了道路。1832年，法国仪器制造商Hippolyte Pixii利用电磁旋转发明了第一台交流发电机。第二年，他还制造了一台直流发电机，交流和直流是流过电路的两种电流。1837年，美国发明家、铁匠托马斯·达文波特获得美国第一项电动机专利。1838年，俄罗斯工程师莫里茨·冯·雅各比演示了电动机的首次实际应用，他用一个桨轮来推动船。1845年，法国人保罗·古斯塔夫·弗罗门特（Paul Gustav Froment）表示，马达的线性能量可以转换成一种可以移动轮子的“旋转”运动。这为轮式车辆铺平了道路。1860年，詹姆斯·克拉克·麦克斯韦把电磁定律简化为四个关键方程，电磁场理论集大成，预言电磁波，这使得汽车创新比以往任何时候都更容易。1860年，塞尔维亚裔美国科学家尼古拉·特斯拉用交流电进行实验，发明了几种不同的电机。1866年，德国Siemens兄弟制造出了自激励发动机，开创了近代发电机。1867年，比利时Gramme在偶然接错了线，把别的发电机发的电，接在了自己发电机的电流输出端，制造出了交流发电机。1879年，Edison设计作为白炽灯的电源时，开发出高效率直流发电机。1882年，Tesal发现二相交流马达的原理，制造出了单相交流马达。1889年，Fleming发现右手法则（发电机），之后创立了左手法则（马达）。1889年，德国Dobrowolski制造出了三相鼠笼式感应机。未来

在经历了这些重大里程碑之后，20世纪的电动机发展迅速，电机是我们许多现代便利设施的基石，过去和未来的创新来自科学家、工程师和民族对科技的不断追求的结晶。随着科技的进步，更多电机创新将会造福人类。