走进信友 I 技术人员是如何研发一款轴承润滑脂

据统计，由于润滑不良导致轴承过早失效的因素中占到总失效的 36 %以上。因此，研制一种具有环境友好、耐高温、抗粉尘污染、长寿命、运用于设备使用的，来避免或减缓轴承因润滑不良而失效，也就显得非常重要。

一.基础油及稠化剂的选择

1.1 稠化剂的选择

稠化剂的主要作用是固定基础油并保持润滑脂在摩擦表面有较高的附着能力。考虑到设备的工况以及稠化剂最高使用温度，选择了质量比 33 %的二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）、33 %的环己胺与 34 %的油胺复合作为稠化剂（MDI与胺反应可生成聚脲基）。根据研制脂参考指标，复合稠化剂添加质量分数为11%~18%时，可满足要求。

1.2 基础油的选择

在润滑脂中，基础油质量分数占据70%~85%，其性能对润滑脂有着直接影响。在基础油的选择中，结合区间犹豫模糊集的信息表达优势和ELECTRE方法，对基础油展开筛选。常用合成基础油的理化指标见表 2。

二.添加剂的选择

通过对轴承的分析，选定油溶性聚醚作为专用脂基础油。面对所处工作条件，仅仅依靠合成基础油，并不能完全满足使用过程中复杂的需求。因此，在润滑脂中添加相应的添加剂，用来改善和提高润滑脂的使用性能。

2.1 固体润滑剂的选择

与油基润滑剂不同，润滑脂具有分散固体润滑剂和填料的能力。许多固体润滑剂和填料加入润滑脂中，能够增强其承载特性、耐冲击载荷特性。通过对常用的几类固体润滑剂进行综合分析，选定综合性能优异的二硫化钼。同时，氧化锌也常用于润滑脂中以防止冲击载荷对设备零件造成的损坏。因此，选择质量比50%的二硫化钼与50%的氧化锌复合后作为固体润滑剂，固体润滑剂添加量为 4％ ~7％(质量分数)。