TI“平台化”解决方案让车载信息娱乐系统设计更简单

在上世纪70年代的法国里昂，第4个孩子的出生不仅意味着家庭成员的增加，还意味着家里的基础设施和生活方式需要一次巨大的升级。过去，一旦家里的小孩超过3个，父母就需要对家里已有的物品进行调节优化，例如让哥哥和弟弟共享一个卧室，或是外出时将所有的孩子都横七竖八的挤在自家的轿车中，而在那时SUV还未面世。

不同于休斯顿及德州如今庞大的高速路网络、汽车和家庭居所，身处里昂的父母们在那个年代不得不积极准备将所有东西升级，例如举家搬进一套新的公寓，或是把孩子们转入一所新学校，亦或是购买一辆更宽敞的新车。在这样的背景下，法国雷诺公司于1984年推出了首款MPV概念车Espace，这对于许多拥有4个孩子的家庭而言是一个巨大的解脱。可想而知，这样的升级需要父母在相关花费上制定详实可靠的“项目”计划，同时还得在宝宝出生前按时完成。不过，所有的一切往往都是值得的。

每一个父母都深爱着自己的孩子。然而，如果可以避免额外支出且无需升级家庭基础设施，那就再好不过了。德州仪器(TI)全新的“Jacinto 6 Entry”处理器正是为减少此类开支而设计的。

为了满足消费者对入门级汽车的需求，汽车制造商需要对人机界面(HMI)系统的花费做出进一步优化。为此，TI的汽车处理器团队确立了一个充满雄心壮志的目标，即提高“Jacinto 6”系列片上系统(SoC)在下一代入门级和智能屏互联系统解决方案中的覆盖率，同时为客户和合作伙伴带来规模经济效益。简而言之，TI致力于推动成本敏感型车载领域的创新，同时避免额外的研发或显著的物料清单(BOM)增长。