飞利浦邓云塘： 暖白LED路灯更舒适更受欢迎

当前， LED道路照明经过几年的探索发展，经过应用过程中的技术积累和产品改进，市场持续稳定增长。而另一方面，谈到LED道路照明面临的挑战，大家通常都会提及产品质量方面的挑战，如寿命、可靠性、光衰等，但产品是应“以人为本”的，最终用户关注的是有没有眩光，白光是否舒适、照度是否够高等问题，——如何满足安全与舒适，对于道路照明来说应可看做一个重要的综合考量指标，特别是目前，有更多的从业者已开始越来越注重标准应用、配光质量以及视觉舒适性等更加人性化的照明需求因素。

对此，飞利浦(中国)投资有限公司技术经理邓云塘表示，道路照明除了满足安全的基本需求，还需要进一步考虑舒适度，他总结了影响道路照明舒适度的各种因素：路面平均亮度，车道纵向均匀度，不同色温白光和不同配光路灯灯具对不舒适眩光的影响等等。

据他介绍，道路照明的可见度指标在道路照明应用标准中有详尽定量规定，但照明的舒适度却较少有参照依据，因而在道路照明的舒适度方面飞利浦做了很多研究，比如在荷兰Apeldoorm的LED街道照明感觉评估实验，在法国里昂做的室外暖白光照明效果用户感觉评价试验，在中国苏州做的室外暖白光照明效果用户感觉评价试验，在上海做的色温对道路照明不舒适眩光的影响等。

根据被调查者的反馈，LED街道照明可以被积极地接受， LED被期待可以改进照明的视觉和安全感，带有创新设计的新产品总是受欢迎的。一般而言，暖色调的LED被认为是舒适的。暖白光(3000K)比冷白光(6500K)的不舒适眩光更小，更加舒适。