2020年全国隧道照明发展趋势浅析
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近年来，随着国内社会经济的快速发展，各级道路建设里程在不断增加，隧道的建设数量也在同步增长。在这样的基建大趋势下，作为道路照明重要细分领域的隧道照明，也成为了照明产业界的一个聚焦点。
在社会大众对照明高品质的追求下，刚刚过去的2020年，隧道照明已呈现多样化的功能性应用趋势，为车辆驾乘人员、项目建设管理方持续带来经济性与科技性价值。下面，中国照明网通过展示2020年国内一系列隧道照明建设成果与技术报告，分析该细分领域的三大发展方向。 节能化 随着LED光源替换潮在国内各类道路照明设施改造中的深入推进，隧道照明也紧随这一不可逆转的变革大潮。
在湖北武英高速公路，该路段的凤凰关隧道、蒙蒙山隧道在2020年5月完成LED节能照明改造，全面替换能耗高、亮度不均匀、维护费用贵的老式高压钠灯。两隧道照明节能改造后使用LED灯具照明并辅助先进的按需照明控制手段，可以大幅度减少隧道照明用电，实现绿色智慧管理的目标。实际使用数据也证明，已完成节能照明改造的隧道能耗值降低50.9%，而且隧道内部光线更加柔和均匀，不仅消除了视觉盲区，提高了行车安全系数，还大大降低了运营成本。
在江西省，该省高速集团在2020年8月启动对省内129座高速公路隧道LED照明系统进行全面升级改造，并在10月中旬全部完工。改造后，各隧道内灯具老化、光通量不足、能耗高和无法远程控制照明时长、调节亮度以及无法对电费数据进行精细化管理等系列问题得到了解决，隧道内部亮度增加明显，隧道轮廓显示更加清晰，视觉环境改善得更加直观，从而减轻了驾驶员的视觉和精神疲劳，能进一步提高安全系数，从而降低隧道内交通事故发生率。据测算，该项目节电率将达到60%以上，结合智能调光系统，预计年度节省电费约0.3亿元。 除了LED光源外，采光照明在隧道节能改造中也起到重要作用。相关报告显示，目前国内多数公路隧道照明年能耗相当于规模为近五千万人口的超大城市年用电量。采用用电措施，仍需耗能，而非用电措施亮度又不够。正因如此，现有公路隧道电光照明技术制约了公路隧道照明品质的提升，而利用太阳光将是公路隧道照明发展的新方向。
有鉴于此，相关照明业界人士指出，利用导光管采光系统，能实现自然光采光的新型方式，节约了电能的同时，其过渡段的照明设计更考虑了人们的明暗视线的变化，大大降低了驾驶员在隧道行车过程中洞口黑导致的安全隐患。在此基础上，再结合光电一体化系统集成的LED装置，还能通过自动感应外界光照自动调光进行LED照明，解决自然光线不足时隧道内的照明问题，降低隧道事故发生风险。 智慧化 随着5G技术、物联网、人工大数据等科技创新手段在照明应用端的推广，国内各类隧道照明设施均开始初露智慧化升级的端倪。 在浙江云(和)景(宁)高速公路的溪口隧道，由浙江省交通集团丽水管理中心自主研发的省内首个“隧道控速视觉诱导控制系统”于2020年底成功投用。该系统通过在隧道两侧安装恒速跑动的LED诱导灯，根据隧道内的限速值和车辆行驶方向，设置移动数据模型，利用诱导灯产生的高频视觉信号和人眼对光的追逐特性，引导车辆驾驶员跟随诱导灯的跑动速度和方向行驶，避免错觉和无意识加速，起到合理控速和规范驾驶的效果。
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