滑差电机调速器电路结构组成图解
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一、滑差电机调速器电路结构图 整机电路由电源电路、调速电路、测速反馈电路、比较放大电路、锯齿波同步移相及触发电路、主电路等六部分构成。
调速电路送来的电压与测速反馈电路输出的电压叠加,形成比较放大器的反相输入信号,经比较放大后,形成控制电压信号UK,再与电网同步锯齿波电压信号比较、放大后,形成移相触发脉冲,触发可控硅输出相应励磁电压,以完成闭环调速恒速控制。 二、电机调速方法,滑差电机的调速原理 调速方法: 一、直流电动机调速 直流电动机是指将直流电送到直流,把直流电动机的电能转换成机械能。这里首先要介绍如何将市电的交流电转换成需要的直流电。六十年代以前采用的是发电机--电动机系统(F-D),这种方法只有在由专用的发电机供电时才有可能。 另一种是可控硅--电动机系统(SCR-D)。 直流电动机的调速还比较方便,可以通过调节电枢供电电压,电枢中串联电阻,激磁回路串联电阻来实现。 可见直流电动机调速有三种方法,而且调节电枢供电电压的方法容易实现平滑、无级、宽范围、低损耗的要求。尽管直流电动机调速就其性能而言,可以相当满意,但因其结构夏杂,惯量大,维护麻烦,不适宜在恶劣环境中运行,不易实现大容量化、高压化、高速化,而且价格昂贵。 二、交流电动机调速 交流电动机刚好相反。电动机结构简单、惯量小、维护方便,可在恶劣环境中运行,容易实现大容量化,高压化、高速化,而且价格低廉。 从节能的角度看,交流电动机的调速装置可以分为高效调速装置和低效调速装置两大类。高效调速装置的特点是:调速时基本保持额定转差,不增加转差损耗,或可以将转差动率回馈至电网。低效调速装置的特点是:调速时改变转差,增加转差损耗。 (一)交流调速装置: (二)各种调速装置的特点: |










