电动机行程开关与行程控制电路的原理

有关电动机行程开关与行程控制电路的原理，行程控制用行程开关来实现，行程开关和按钮一样，连接在控制电路中，行程控制电路的原理图解。

电动机行程开关与行程控制电路

电气设备的行程控制是按运动部件移动的距离发出指令的一种控制方式，在生产中得到广泛的应用。

例如，控制运动部件(如机床工作台)的左、右、上、下运动，包括行程控制、自动换向、往复循环、终端限位保护等。

行程控制用行程开关来实现。

1、行程开关

行程开关(也称限位开关)是一种根据生产机械的行程信号进行动作的电器，其结构和工作原理与按钮类似，同样有“动合”触点和“动断”触点。

行程开关和按钮一样，要连接在控制电路中。

行程开关安装在固定的基座上，当与装在被它控制的生产机械运动部件上的“撞块”相撞时，撞块压下行程开关的滚轮，便发出触点通或断信号。

当撞块离开后，有的行程开关自动复位(如单轮旋转式)，而有的行程开关不能自动复位(如双轮旋转式)，后者须依靠另一方向的二次相撞来复位。

2、行程控制电路原理

行程控制电路如图(a)所示，基本上是一个电动机正、反转控制电路，电动机正、反转带动运动部件前进、后退，运动部件上的撞块1、2和行程开关ST1~ST4的安装位置如图(b)所示。

ST1和ST2是复合式行程开关，具有一个“动断”触点和一个“动合”触点，ST1用来切断正转控制电路，ST1用来闭合反转控制电路；

相应地，ST2用来切断反转控制电路，ST2用来闭合正转控制电路，这样，行程开关在撞块1、2的撞击下，便可控制电动机正、反转，带动运动部件前进、后退。

行程开关ST3和ST4具有一个“动断”触点，当撞块撞击行程开关ST1或ST2，而ST1或ST2由于故障没有动作时，运动部件按原来的方向继续运动，使撞块撞击ST3或ST4，切断控制电路，并使电动机停止，从而起到终端限位保护的作用。

图1 三相交流电动机的行程控制电路