更换塑料衬套的 5 个理由

您的应用需要普通衬套吗？在指定衬套（又名轴承和套筒轴承）的材料时，请在使用塑料之前三思而后行。滑动轴承是一个外观简单的组件，与滚珠轴承不同，它们不包含活动部件。然而，材料对轴承的性能有着巨大的影响。塑料衬套似乎是显而易见的解决方案：它们成本低且现成可用，而且塑料具有许多操作优势。塑料衬套具有自润滑性和免维护性，摩擦系数低。

然而，当您正在寻找适合高负载或高温的衬套时，质量、可靠性和性能就是一切。将最简单、最快捷的选项放在您的购物车中，不要浪费设计配合组件的时间和技巧。

一、了解塑料衬套不是您应用的最佳解决方案的 5 个主要原因

1.塑料衬套可能很吵

在汽车行业，向更安静的发动机方向发生了巨大转变。早上平稳、安静地工作被视为品质的象征。低噪音发动机有一个缺点：驾驶员和乘客都能听到每一个嘎嘎声、每一个微小的滴答声或咔哒声。因此，对于汽车工程师来说，现在有动力去采购最安静的组件。塑料套筒轴承要么必须精确配合才能有正确的间隙，要么会在驾驶室中产生可听见的嘎嘎声。

精确的尺寸公差不是塑料衬套的关键特性，需要精密制造。在我们都欣赏精确度的地方，它并不总是最实用的解决方案。在间隙方面，金属轴和衬套之间存在移动的风险，这会产生恼人的嘎嘎声。

如果您需要静音操作，我们总是推荐使用 PTFE 衬套，例如 NORGLIDE 。与较硬的塑料不同，较软的 PTFE 具有降噪性能，即使在与金属轴有间隙的情况下也能显着降低声音。图 1 显示了在 2 mm 间隙、20 Hz 激励频率和 40 m/s 2加速度下的实验室测试产生的嘎嘎声。

2. PTFE轴承具有优越的公差补偿

PTFE 作为衬套材料的另一个优点是它能够保持一致的扭矩。它创造了一种更合规的套筒轴承，在我们客户的配合部件的公差范围内保持一致。由于这种卓越的公差，您不必走昂贵的精密制造路线。

与其他衬套相比，NORGLIDE 衬套在广泛的尺寸范围内表现一致。低摩擦化合物层可以补偿配合部件的公差，同时确保一致、平滑的调整。在下面的图 2 中，您可以看到塑料材料套管在 0.06 mm 干涉后在实验室测试中是如何失效的。

3.塑料衬套可能会错位

汽车部件的位置公差会导致错位。汽车座椅的机械结构清楚地说明了这一点，其中像塑料衬套这样简单的东西会对驾驶员的体验产生真正的负面影响。

座椅框架上的安装孔采用冲压工艺制成。这种方法容易发生孔位置的变化。横管在座椅的两侧对齐（图 3），因此如果它们没有完全对齐，扭矩会增加。如果汽车制造商使用了塑料衬套，它会推动轴的一侧，从而导致压力增加和摩擦力增加。相信我们，司机会注意到的。

4.塑料衬套具有较低的负载能力

如果您有高负载应用，塑料材料的功能有限——除非它们由金属背衬层支撑。同样，我们将看看这如何影响座椅高度调节枢轴点。在重载下，塑料会破裂并将压力传递到配合部件上。这不仅会造成损坏，还会导致摩擦力增加。

目前轴承由金属背衬层支撑。这分散了负载，从而保护了配合部件以及衬套本身。图 6 使用有限元分析结果演示了衬套上的负载如何传播到配合部件。

5. 电子喷漆后塑料衬套可能会失效

为了高速生产新产品，通常在装配线上将完整的衬套和配合部件组装在一起。这是在高温下使用电子绘画（电泳沉积）完成的。有效的是，有效的不是！高温会导致金属配合部件膨胀和衬套材料软化。

其结果是塑料永久变薄，从而导致间隙增加和扭矩水平降低。可预测的最终结果是我们在第 1 点中谈到的嘎嘎声。

这可以通过选择金属衬套来解决。钢背衬可降低塑性变形的风险并提供更高的负载能力。

二、不要在衬套材料上妥协

在指定或选择组件时，不要因短期利益而牺牲使用寿命和卓越性能。

在所有应用中，PTFE 轴承都远远优于塑料。耐磨 PTFE 是适用于各种组件的出色全能材料。它是一种可在潮湿环境中使用的固体润滑剂，具有优异的耐化学性，是一种耐热性高的绝缘体。