不同材质的轴承有哪些

一、轴承合金材质

轴承合金（巴氏合金）应用广泛。它们通常有两种类型：锡基轴承合金和铅基轴承合金，它们具有运行速度快，容易使表面非常光滑的特点，通常附着在钢轴瓦基体上作为轴瓦。巴氏合金轴承具有良好的适应性，对于微小的不对中或有缺陷的轴具有自动调节的特点。由于进入润滑剂的灰尘或外部碎屑的数量可以被这种柔软的材料吸收以防止轴粘合损坏，因此这种嵌入使它们成为极好的轴承材料。轴颈材料可以是低碳钢、硬钢或铸铁。

二、青铜材质

青铜轴承适用于低速和重载情况，其中轴和轴承对齐是中性的，并且可以由多种合金成分制成以获得多种物理性能。

三、铅和铜材质

这种轴承的承载能力比轴承合金高，适应性差，所以多用于轴刚性好、中性好的场合。

四、铸铁材质

铸铁轴承材料广泛用于要求不严格的场合。轴颈的硬度必须高于轴瓦的硬度。工作表面应小心地涂上石墨和油的混合物。要求轴颈必须与轴承良好对齐。

五、多孔轴承材质

所谓的“自润滑”或“多孔”轴承可以通过首先烧结金属粉末然后将它们浸入油中来制造。各种成分的青铜广泛用于多孔轴承，而铁则不太常用。由于多孔轴承具有自润滑性能，主要用于采用一般润滑方式难以或不可能获得轴承可靠润滑的场合。

六、碳和塑料材质

在高温场合，或无法使用传统润滑方式时，纯碳轴承可以达到令人满意的效果。铁氟龙是一种非常常见的塑料。用它制成的轴承具有极低的摩擦系数，采用无油润滑，可在低速或间歇摆动及重载条件下工作。实验表明，某些材料组合可以很好地协同工作，而另一些则不能。不能很好地协同工作的材料组合会导致过度磨损。