陶瓷轴承在新能源车上的应用

燃料车的可动部件数量非常多，齿轮、活塞、阀门、曲轴很多。一般来说，可动部件越多，磨损导致车辆故障的部件越多。

电动汽车的动力传动有好几个可动部件，其中最重要的是电机轴上使用的轴承球。大部分的轴承球和轧钢元素都是由钢制成的，但是有些尖端材料专家相信有更好的选择。陶瓷，特别是氮化硅（Si3N4）可能最适合电动汽车。

关于轴承，越轻越好。氮化硅比钢轻。陶瓷轴承球是钢的一半以下的重量。电动汽车工程师喜欢尽可能轻量化，但这并不是优点。陶瓷轴承球由于轴承组件产生的摩擦较少，所需的润滑剂、磨损、滑道压力和工作温度都会降低。

电动汽车相关的应用程序是一种可以承受非常高速的拖拉机移动轴承。高速的话，根据惯性，质量轻的优点会变大。陶瓷球不仅比钢轻，而且强度高，陶瓷轴承的硬度是钢的2倍，硬度高出钢的60%以上，不易变形。

这对于研究轴承寿命和轴承效率非常有用。金属制的薄片环在其制造工序上有固有的表面缺陷，球的表面非常硬，非常光滑。这些缺陷随着时间的流逝而消失。

1、耐高温

陶瓷的另一个优点是耐高温。陶瓷轴承球可以在1000°C的高温下运行，远远超过汽车的运行要求。

2、电阻和寿命

电动汽车的话，陶瓷轴承球最大的优点之一是耐电。轴承不想流通电流，所以轴承的故障会加速。

氮化硅有电阻，这通常对所有轴承应用都有好处。汽车的高压牵引马达由于电流泄漏，轴承内部的电点腐蚀容易引起电点腐蚀，最终可能导致早期故障。使用钢轴承时，唯一的选择是用绝缘材料涂覆钢。这样一来，制造过程会变得复杂，品质可能会受到污染。